谁能想到，2024第一个输惨的人是天王刘德华。

春节档的《红毯先生》，作为仅有的非续作、翻拍的纯原创电影，又有宁浩+刘德华的合作意义加持。

可票房却一塌糊涂。

自上映后就一直垫底，别人都在突破10亿、20亿票房，他却只能在几千万里打转，甚至连破亿都做不到，单日票房几度降到300万左右。

终于到了大年初七，《红毯先生》临时宣布撤档，改档到3月15日上映。

而在此前，这部电影原本定档于23年11月17日，突然提档到了春节，如今算是陆续经历了定档→提档→撤档三步乱棋。

一顿折腾，观众都不知道该什么时候看。

到了前几天《红毯先生》又上了，可票房依然好不到哪去，首映日只有245万，上映了9天累计票房还不到700万。

到今天，这部电影仍没破亿。

据悉，这部电影投资高达2.6亿，按照36%片方分成，要达到7.2亿才能回本。

而如今这个成绩再加上多次改档带来的费用，怕是亏到连底裤都要露几个洞。

《红毯先生》巨亏，宁浩以后和刘德华的合作怕是要再斟酌斟酌，而这笔血泪账还没算完，刘德华另一边又出了新情况。

新片票房又双叒崩盘了——

《生死赛车》

Red Line

电影《生死赛车》是“小黑”柯受良的儿子柯有谦的导演处女作。

为了纪念父亲去世20周年，柯有谦、柯有伦兄弟俩包揽了编、导、演，一同制作了这部赛车电影。

在老爸的人缘加持下，这部电影的阵容虽然算不上多豪华，但意义却非常重大。

除了刘德华之外，还有林嘉欣、蓝心湄，这两位都是看心情才会出演的童年记忆，可遇而不可求。

而男女主分别是去年在说唱综艺中爆火的瘦子ESO，SHE的陈嘉桦，曾志伟客串，就连主题曲都是由张惠妹演唱。

当然最大牌的还是天王刘德华。

刘德华和柯受良的情谊最早要追溯到1986年。

那个时候柯受良还籍籍无名，但刘德华就已经和柯受良成为非常好的朋友。

刘德华非常佩服柯受良对生命的热忱与勇敢，把每一天都活成生命的最后一天，这也深深影响了刘德华，奠定了他日后成为拼命三郎的基础。

而出演本片的曾志伟，柯受良当年同样以《最佳拍档》中的一场“摩托飞天”的戏份震慑全娱乐圈，帮助曾志伟将电影拍摄下去。

柯受良死后，曾志伟就自掏腰包拍摄了一部电影，收益均归柯受良妻子所有。

而刘德华也曾答应过柯受良会帮助他的儿子在社会上立足。

如今20年后再回到这部电影，算是为这段兄弟情添上了浓墨重彩的一笔。

可《生死赛车》的市场表现，却对不起这背后沉甸甸的重量。

《生死赛车》于3月16日上映，比《红毯先生》晚了一天。

上映当日就几乎被判死刑，首映日484场黄金场排片，却连30场的独立电影《阿莫阿依》都比不上，只拿下了29万票房。

对，不是290万，也不是2900万，而是29万。

次日直接砍掉一位数只有7万，第三天3万。

到今天上映8天，《生死赛车》累计票房49万的，今日全天3030块。

49万票房，按理说只要有“刘德华”这三个字也不至于吧？

而且要说刘德华在片中是客串，像沈腾一样贴牌也罢了，但电影中他的戏份还不少，是贯穿全片的大反派。

先看故事——

“小乐”(瘦子饰）和哥哥“阿杰”（柯有伦饰）都是地下赛车手。

哥哥在地下混了几年，终于拿到了车队邀约，临走前要和小乐进行最后一场切磋，可就是这场比赛导致哥哥坠入山崖，意外逝世。

哥哥死后，小乐悲痛不已患上PTSD，酗酒度日不再摸方向盘。

某天，他突然遇到了医生“慧慧”（陈嘉桦饰）。

在救了一位孕妇后，小乐发现赛车也能救人，遂应聘了救护车司机，重新燃起了对生活的希望，并和慧慧情愫暗生。

另一头，刘德华饰演的“大尾”20年前曾与小乐的父亲“王浩”是地下赛车圈的双子星车王。

可在一场比试中，王浩发生车祸惨死，而大尾的妻女也当场殒命。

大尾自此退圈，却以另一个身份重回了赛车圈。

或是为了发泄，或是为了逃避对妻女的思念，大尾化身成为复仇者，专门寻找时下热门赛车手，没有任何理由只求对方一死。

在生死赛车中寻求生命片刻的意义。

而开场中的阿杰并不是死于意外，正是大尾所为。

得知小乐的存在后，大尾立刻将目标瞄准到了他身上，而小乐也在命运的牵引下拉响与大尾的最后一战。

从剧情角度来说，本片的故事非常简单。

无非就是上一辈的恩转移到了这一辈，而主角小乐经历过亲人去的颓废后，又重拾对生活的信心，属于典型的直男自嗨式的剧本设计，台湾味道非常重。

本片分为两条故事线，一条是主角的自我救赎，另一条便是寻找大尾的过程。

主角小乐的朋友挖掘到哥哥阿杰的死亡真相后，慢慢发现了大尾的存在，刘德华闪亮登场，以一敌百。

从角色设计再到氛围营造，很显然就是想让刘德华复刻出《速度与激情》中的大反派既视感。

可悲剧的是，本片的口碑非常低。

剧本套路到观众都能编写出下一章节，每一段推进发展都精准踩到预期上，刘德华的反派设计也很片面，典型的为了反派而反派，甚至很多人都不知道他到底为什么要杀死男主。

而结局更是稀里糊涂，大尾与小乐比赛的最后一段是直线加速，明知道前面是断崖，小乐紧急刹车，大尾却为了追求速度迎头猛冲，一头撞死。

本片评分高达4.8分。

还好票房不高，要不然在内地肯定会引起一片骂声。

当然了，看到这里的华迷也不用太伤心。

因为本片是一部台湾电影，其实早在去年4月份就已经在台湾上映了，当时首周就有1850万，最后总票房在3226万新台币，折合人民币729万票房。

虽然这个成绩跟内地动辄过亿的票房比起来天差地别，但在台湾可算得上是年度第四的好成绩。

如今内地上映，也不过是走走过场，有枣没枣先打一杆子。

有柯受良的人情在，刘德华、曾志伟的片酬估计不会太多，甚至会免费，再加上本片几乎没有宣发费用，成本已经降到了最低，此番成绩电影大概率是实现盈利的。

而刘德华不管制作班底如何，什么角色，只要柯受良的儿子需要，他就入组拍摄全程配合。

天王至此绝对是尽足了人情本分。

比起一部电影，《生死赛车》对刘德华来说更像是一个承诺。

只要柯受良的儿子需要，他永远都会有回应。

这个意义比电影本身更重要。

——全文完。

这篇文章以电影《生死赛车》为例，揭示了2024年首个票房惨败的人物。尽管这部电影投资巨大，但未能达到预期票房，甚至出现了几次更改档期的情况。最后，指出这部电影的教训是宁浩和刘德华的合作需谨慎对待，以免再次亏损。此外，文章还提到了一些现实情况，如明星片酬的高企和市场走势的复杂性等。总体来看，本文对市场变化的理解深入浅出，语言流畅，观点明确。