【CNMO科技消息】目前，随着比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05降价至7.98万元起步，其销量稳步增长，不少合资燃油车都受到了很大的冲击。近日，CNMO注意到，有机构以2021年的销量数据为标尺 ，通过数据向我们展示了比亚迪秦PLUS到底吃掉了谁的市场。
首先是销量方面，秦PLUS 2021年的销量为88106辆，2023年为396629辆，2年时间绝对销量增加30.85万辆；驱逐舰05 2021年的销量为124辆，2023年为72011辆，2年时间绝对销量增加7.19万辆。而与此同时，轩逸绝对销量减少13.08万辆、朗逸绝对销量减少9.76万辆、卡罗拉绝对销量减少6.23万辆、雷凌绝对销量减少10.13万辆。秦PLUS+驱逐舰05的两年销量增量为38.04万辆，上述四款车型的减量为39.12万辆。
然后是销售金额方面，秦PLUS 2021年的销量金额约为105亿元，2023年为447亿元，2年时间绝对销售金额增加约为342亿元；驱逐舰05 2021年的销量金额忽略不计，2023年为81亿元，2年时间绝对销售金额增加约为81亿元。与此同时，轩逸绝对销售金额减少约为210亿元、朗逸绝对销售金额减少约为117亿元、卡罗拉绝对销售金额减少约为30亿元、雷凌绝对销售金额减少约为138亿元。秦Plus+驱逐舰05的销售金额增量为423亿元，四款车型的减量为495亿元。
根据以上分析，我们可以得出结论：比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05在销量和销售额上都有所表现，它们在紧凑型SUV市场的竞争中占有一席之地。
然而，从竞争格局来看，除了比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05之外，还有很多其他品牌也在积极布局这个领域。例如，东风本田CR-V和丰田RAV4荣放，都是各自品牌的热销车型，它们的销量都有稳定的增长。因此，未来的市场竞争将更加激烈，消费者需要根据自己的需求和预算来选择最适合自己的汽车产品。
同时，我们也应该看到，虽然合资燃油车的市场份额正在逐渐下降，但这并不意味着它们就没有生存空间。许多传统燃油车品牌仍然在市场上活跃，并且推出了很多新的产品和服务来满足消费者的需求。
综上所述，尽管比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的销量取得了不错的成绩，但市场竞争依然激烈。在未来，我们需要继续关注汽车行业的动态，以便及时做出适应市场变化的决策。
