大家好，今天咱们来聊聊最近很火的家用MPV话题。现在谁家还没个二胎三胎的，出门旅行、走亲访友，一辆能装下全家人的MPV越来越必不可少。奥德赛和赛那是目前市场上数一数二的热门MPV，奥德赛更是主打高端家用，那么到底谁更适合家用呢？咱们就从奥德赛至尊版和赛那豪华版两款车来扒一下技术细节，看看谁才是真正为家庭量身打造、更走心的MPV？

看颜值：奥德赛时尚抢眼，赛那稳重有型

2024款奥德赛外观设计大气时尚，力量感十足，出街就是抢眼的存在。至尊版新增了Black Edition幻夜套件，各种黑化元素加持，包括哑光柏林黑前格栅、前格栅熏黑镀铬饰条、LED大灯内熏黑反光面等等，刀锋般的立体浮雕双腰线，再配上高级质感的18英寸轮毂，真是酷炫到不行。

相比之下，赛那则略显保守。家族设计风格浓郁，车头类似分体式的前格栅、车标装饰都挺有特色，车标的两侧通过黑色装饰条、羽翼结构银色镀铬装饰。虽然跟奥德赛的高级感比起来没那么抢眼，但也有辨识度，稳重的风格也比较符合家庭使用。

试操控：奥德赛电驱混动灵活高效，赛那输出平顺

家用MPV是不是越大越好？未必，操控灵活、男女主人都能轻松上手更重要。奥德赛长宽高为4861mm/1820mm/1712mm，车身尺寸刚刚好，值得一提的是转弯半径只有5.4米，开起来那叫一个灵活，哪怕在复杂的路况下，掉头攻弯也是一把过，下地库停车相当省心。而且，离地间隙126mm，开起来稳稳当当，家里老小上下车又很方便。

除了灵活好开，奥德赛也是最具驾驶乐趣的电驱混动MPV。它搭载的本田第三代i-MMD双电机混动系统，以电驱为主，电机可以媲美V6 3.0L的高扭矩平顺加速，动力足开起来很轻松，而油耗竟然能低到5.88L/100km，比一般的燃油轿车还经济，说是家用MPV的佼佼者也不为过。

再看赛那，全系搭载2.5L油电混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，动力输出平顺线性，且没有续航焦虑。长宽高分别为5165mm/1995mm/1765mm，整个车身相比奥德赛略大一些，而转弯半径达到了5.5m，也就是说需要更长的距离才能安全拐弯，这就对驾驶技术的要求也更高一些。此外，赛那的离地间隙为235mm，优点是通过性提高了，不足是在一定程度上影响了操控的稳定性，而老人小孩日常上下车也有些难度。

探空间：奥德赛百变舒适，赛那规整实用

更符合家用的MPV一定是能满足多种功能需求的，空间要足够“百变”。这就是奥德赛的拿手好戏了，将近5米的车身，加上2900mm的超长轴距，将本田MM设计理念发挥到极致，实现了十分充裕且灵活多变的车内空间，完全能够媲美更大的MPV。

头部空间高达990mm，大个子坐进去也一样宽敞舒适。座椅全都是真皮的，质感和舒适性一流，堪比客厅大沙发。第二排航空座椅还配备了腿托，长途旅行也不怕累。同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动，第三排魔术座椅可完全放平，还能翻转，打造专属的钓鱼座椅模式，主打一个空间随心所变，而行李厢内部空间规整，纵向进深足够，扩展性也很强，简直就像有个移动的小家！

不少MPV上车后还要手动关车门，多少有些费力。而奥德赛还有本田全球首创的魔术感应门，比现有的电动侧滑门技术更先进，只要带着智能车钥匙，进入车辆智能识别区后，简单一个手势，车门就自动开关，不要太省事了。

赛那的车长和轴距分别为5165mm和3060mm，但头部空间却只有940mm，对小个子更友好。座椅是真皮和仿皮的混合，跟其它普通MPV一样没有腿托。第三排座椅同样也可以折叠收纳在后备箱地台下，将第二排座椅往前推，扩大后备箱尺寸。另外，座舱内有19个杯托，如果带小孩出门时，杯托可以放置水杯，方便日常家用，这种细节设计也挺贴心。

比智能：奥德赛科技满满，赛那更朴实

作为一款与时俱进的家用MPV，智能配置是不能少的。奥德赛搭载了本田最新的高科技配置，如Honda CONNNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统。10.1英寸液晶显示大屏、无线充电板等设计，车内科技感氛围满满，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能。

智能驾驶辅助系统不仅包括ACC自动巡航控制系统带LSF等十余项功能，还新增了一个CTM后视动态提醒功能，能够通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体，这对大体格的MPV来说十分有用。

赛那在科技感方面中规中矩，还是比较传统的功能为主。中控屏为8英寸屏幕，核心配置方面搭载了智能辅助驾驶系统，带有全速域跟车系统，可支持车道保持辅助功能，这是非常实用的配置。但是仅有普通的倒车影像，而没有奥德赛配备的360°全景影像系统，地库倒车需要多练练技术了。当然，赛那也没有配备车载智能系统，不知道今后的改款车型会不会增加年轻人现在都喜欢的语音识别操作功能。

好啦，说了这么多技术细节，相信大家对奥德赛和赛那都有了更深的了解。两款车都是家用MPV的不错选择，奥德赛至尊版和赛那豪华版虽然官方指导价都是30多万，但落地价格奥德赛要实惠不少，奥德赛其它版本也基本20多万都能拿下。心动不如行动，现在就去店里看看吧。

总结
当前市场上的家用MPV车型已经让消费者的选择越来越多，包括奥德赛和赛那。这两款MPV各有特点，满足不同消费者的出行需求。
奥德赛是一款面向高端市场的家用MPV，以其独特的设计和豪华配置受到了众多消费者的喜爱。新款奥德赛提升了黑内饰套件的吸引力，并引入了全新的DCC冠军专业悬挂系统，使得驾驶体验更加出色。然而，相较于赛那，奥德赛的空间布局可能稍显紧凑。
相比之下，赛那是一款更偏向于商务化的家用MPV，其设计简洁明快，满足大多数家庭的乘坐需求。赛那的驾驶辅助系统较为全面，但在科技感方面相对缺乏创新。
无论是奥德赛还是赛那，都有各自的优点和缺点。消费者可以根据自己的实际需求进行选择。如果您希望获得优秀的驾驶体验和宽敞的乘坐空间，那么奥德赛可能是更好的选择；如果您追求性价比，那么赛那可能更适合您。无论哪种选择，购买家用MPV时都需要仔细考虑各项因素。