最近一段时间，国内新能源汽车市场的主要节奏是什么？可能很多小伙伴和我们的感觉一样，那就是降价，随着比亚迪不断推出荣耀版车型，国内新能源汽车市场的价格战就此展开，“电比油低”似乎真的成为了现实。而每到这个时候，特斯拉总要出来整点“活”，3月20日，特斯拉宣布国内的特斯拉Model Y车型涨价5000元，之前推出的保险补贴也将在月底到期，相比于之前优惠后的价格，这次Model Y涨价幅度最高达到2.3万元……

国内新能源汽车市场，降价成为了主旋律，特斯拉却“逆势涨价”，这不由让我想起了2022年年末，特斯拉的那一波降价。2022年年末的时候，正值动力电池原材料电池价格大幅度上涨，所以国内很多车企相继上调了旗下新能源汽车的价格，并且在2022年年末，就已经放出了2023年的涨价计划，结果特斯拉突然宣布Model 3和Model Y降价，最高降价4.8万元，一石激起千层浪，国内车企们的涨价计划，在特斯拉的助攻之下，就这样被瓦解了，生生憋了回去！然后就再也没有涨起来，直到如今，国产新能源汽车，就只有降价一条路了。

那么可能很多小伙伴就问了，特斯拉一会涨价，一会儿降价，到底是因为什么，国产新能源汽车，现在为啥只敢降价，绝口不提涨价的事儿？

事实上，首先我们要了解特斯拉的价格，特斯拉一直秉承一个理念，就是成本决定价格。这里的成本，既包括人工成本、物料成本和研发成本，甚至将汇率变化等因素也考虑了进去，所以一旦成本发生变化，价格也就跟着发生了变化，当然也要考虑到市场竞争环境的变化，这是特斯拉一会涨价、一会降价，价格方面没有准谱的核心原因，特斯拉在全球市场也是这么干的。

那么为什么在国内，特斯拉在产品层面似乎已经不占优势的情况下，还敢这么干呢？这就牵扯到一个先入为主的问题。虽然在产品层面，我们看到很多国产新能源汽车的账面表现很不错，网络上到处都是特斯拉Model 3和Model Y被吊打的评论，但是在真正要买车的用户眼里，像特斯拉、比亚迪等品牌的电动车，才是相对正宗的，因为它们做电动车时间最长、经验最丰富，是这些新品牌不能比的，所以这种购买惯性就很重要了。刚刚过去的2月份，特斯拉Model Y销量22357辆，是当月国内销量最好的单一车型，尽管那么多车型号称能碾压Model Y，但是销量依然坚挺。

这一点其实很好理解，像朗逸、轩逸这种车型，可以说放在当下，配置、动力、设计，都已经没什么出众的地方了，但是销量依然拔尖，为啥？大多数消费者都是偏向保守的，所以习惯购买时间更长、保有量更大、口碑更稳定的车型，特斯拉Model 3和Model Y就是这样的存在。

而且特斯拉一会涨价，一会儿降价，也能防止一种情况的发生，那就是潜在车主的观望！现在国内新能源汽车持续降价，尤其是一些价格比较高的车型，很多用户就在想，万一等等还能再降点儿呢！这种观望情绪一上来，很多车型就直接“废掉”了，因为国内消费者买车的时候，销量的参考作用还是很明显的，那么越观望销量越低，销量越低，越没人敢买了。

但是特斯拉价格一会涨一会儿降，消费者可能就不会抱有持续观望的心态，降价之后购买，万一过段时间涨价了，这不就赚了么？

我们国内新能源汽车为什么不能复制特斯拉这种做派呢？首先，国内很多新能源汽车起步相对较晚，虽然迭代很快，但是还没有建立稳定的“销量池”，也就是说大家还不是很信任它们，所以喊的人多，买的人少，因此不能贸然涨价，必须要有非常有说服力的借口，比如电池涨价了，但是现在，电池降价了，那就没辙了！

另一个方面，虽然很多国内车企的新能源车型，都号称能碾压特斯拉，但是特斯拉的品牌段位，或者说特斯拉在很多消费者心中的地位，是这些品牌没法比的。所以本质上来说，这些国产新能源汽车和它们所在的品牌，都只能和另外的国产新能源汽车和品牌进行竞争，特斯拉完全是坐山观虎斗，几乎不会受到影响，而这些品牌的“内斗”，结果就是只敢降价不敢涨价，原因很简单，你涨价，人家降价，你还卖不卖了？

所以从本质上来说，当国内新能源汽车陷入价格战的时候，特斯拉Model Y宣布涨价，好像看起来比较“反智”，但是特斯拉的底气还是在的，涨价可能并不会影响销量，因为可能过一段时间，价格又降下来了。但是对于国产新能源汽车来说，在深度内卷之下，只能降价，不能涨价。

结论：
近期，国内新能源汽车市场主要的竞争模式为降价。特斯拉通过推出Model Y车型并在市场上掀起降价潮，对此，我深感忧虑。特斯拉在中国市场的策略转变引起了国内外的广泛关注。然而，降价是否会影响其销量和市场份额仍有待观察。
对国内新能源汽车市场来说，降价成为了一种必然的选择，但国内品牌需明确自身定位，增加市场认知度，提升产品质量和技术水平，才能在竞争中立于不败之地。
对于特斯拉而言，频繁的降价行为可能会降低其品牌形象和消费者对其产品的认可度。同时，国内新能源汽车厂商需要充分认识到降价并不一定能带来销量的提升，更重要的是产品品质和服务水平的提高。此外，中国新能源汽车市场应借鉴特斯拉的成功经验，加强品牌建设，增强核心竞争力。
建议：
1. 对于国内新能源汽车企业来说，应该清晰自身的市场定位，制定具有吸引力的产品规划和营销策略。
2. 加强品牌建设和技术研发，提升产品品质和技术水平，提升消费者的认可度。
3. 结合市场需求，适时调整产品价格，但不应盲目追求低价，影响产品的市场接受度。
4. 在激烈的市场竞争中，注重提高服务质量，赢得消费者信任和满意度。
5. 利用价格优势吸引更多消费者，但要注意避免过度依赖降价促销导致产品质量下降。