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    在近期的销量表现中，宝骏悦也分别于11月实现了1408辆、12月录得1225辆、1月再创新高达到1480辆的成绩，尽管市场反应保持平稳，但为了回应消费者更高的期待和市场需求，宝骏汽车蓄力推出了一款全新五门版车型——宝骏悦也PLUS。这款新车基于全新的平台架构打造，在保留了宝骏悦也标志性的“方盒子”设计风格的同时，大胆采用了五门布局，并在智能驾驶、动力性能及续航里程等方面进行了全方位升级，预计将于3月份震撼上市。
    近日，一组宝骏悦也PLUS实车街头谍照被网友捕捉到，引发了广泛关注。从曝光的照片来看，新车前脸与宝骏悦也一脉相承，采用矩形熏黑封闭式面板与两侧方形大灯组完美融合，展现出强烈的复古韵味；而内部嵌入的四点式LED日行灯则注入了时尚科技元素，底部装饰有极具竞技感的枪灰色前包围，虽同样为贯通式设计，但在细节处理上却别具一格。
    车身侧面，宝骏悦也PLUS沿袭了硬朗的“方盒子”线条，不过经过加长处理并转变为五门结构，车身尺寸跃升至3996/1760/1726mm，轴距达到2560mm，更显宽敞实用。新车还引入撞色车顶设计，D柱位置增加了车身同色装饰件，并配备了彰显运动气息的16寸枪灰色轮毂。车尾部分，“小书包”LED屏幕被取消，转而采用贯穿式的白色饰板连接两侧椭圆形尾灯，同时全新设计的粗犷后包围与前脸遥相呼应，进一步强化了越野气质。
    内饰方面，相较于三门版车型的双联屏设计，宝骏悦也PLUS采用了更为独特的分体式悬浮中控屏与矩形全液晶仪表盘组合。值得一提的是，副驾中控台上方增设了储物空间，配合悬浮式岛台设计，提升了整体实用性，同时换挡机构改为便捷高效的怀挡设计。从车机画面透露的信息看，新车将搭载先进的大疆灵犀智驾系统，支持记忆领航驾驶、智能领航辅助以及红绿灯辅助等高端智能化功能。
    在动力配置层面，根据申报信息显示，宝骏悦也PLUS将搭载最大功率提升至75kW的驱动电机，相比宝骏悦也三门版（50kW）有了显著提升，最高车速可达150km/h。此外，电池容量也扩容至41.9kWh，CLTC工况下的续航里程突破401km，相比之下，三门版车型搭载28.1kWh电池组，续航仅为303km。
    最后聚焦价格方面，参考宝骏悦也三门版售价区间为7.98万-8.98万元，以及宝骏云朵的售价为9.58万元，业界普遍预测宝骏悦也PLUS的起售价可能会落在9万元左右。当然，关于新车的更多详尽信息，我们还需静待官方的进一步披露。那么，对于即将上市的宝骏悦也PLUS，您有何看法？您认为多少定价更为合适呢？欢迎积极参与讨论，留下您的宝贵意见。