哈喽各位，我是魏sir

刚开年，比亚迪就以“电比油低”为主题，打响了今年价格战的第一枪。这次呢，我就到丽江，实际看了看，比亚迪车子到底咋样。

比亚迪秦PLUS 荣耀版7.98元，宋PLUS DM-i荣耀版也来到了12.98万元，而轿车老大哥，比亚迪汉家族也降价了。

比亚迪汉也进入到了国产新能源20 万级市场，比亚迪汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元，汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元，卷到飞起。

而汉EV荣耀版新增的暮山紫配色也是相当国风，但我觉着吧，既然要卷，就卷到底，比如比亚迪汉EV再来一个旅行版，如果和三厢版同价格，你想买的欲望，有没有拉满呢？

作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。

​值得注意的是比亚迪不仅仅在国内迎来销量爆发，在海外的知名度也是直线蹿升，不管是东京车展、莫尼黑车展还是近日举办的日内瓦车展，比亚迪新能源车都是焦点。2024年比亚迪到底会取得怎样的成绩单？拭目以待。

结论：从比亚迪汽车公司的角度来看，其在春节期间宣布的电动汽车价格战中取得了显著的成绩，使得消费者对于比亚迪品牌的认可度大幅提升。然而，即使价格战取得了成功，比亚迪仍需持续关注市场变化，并及时调整产品策略。
对于购车者来说，尽管比亚迪汉家族已经降至20万元以内，但仍然有部分消费者对其性能、续航里程等仍有较高期待。因此，比亚迪应继续推出更高端、更具竞争力的产品，同时提高产品的品质和服务水平，以满足消费者的多元化需求。
此外，比亚迪在海外市场的表现也不容忽视。随着越来越多的消费者选择购买比亚迪新能源汽车，其海外市场的发展也将成为未来的重要增长点。因此，比亚迪需要进一步提升其在海外的品牌影响力和市场份额，同时加强与海外合作伙伴的合作，共同推动比亚迪的全球化进程。
最后，对于比亚迪公司来说，未来的竞争将更加激烈。在全球新能源汽车市场竞争加剧的情况下，比亚迪必须不断创新、不断进步，才能在激烈的竞争中脱颖而出，赢得更多的市场份额和消费者青睐。