特斯拉的前人工智能主管安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）周日表示，由于获得了股票奖励，特斯拉的一些员工现在可能正在游艇上，但这样的人并没有多少，因为大部分人都拿不住特斯拉的股票。

卡帕西说，只有少数几个真正对公司有信心的员工，才会保留所有的股票期权超过10年，这些幸运儿现在可能在游艇上了。但他补充说，大多数长期持有者可能并未变现，而是在等待特斯拉用FSD软件实现完全自动驾驶，然后在股价的高点出售。

然而，卡帕西承认，许多员工确实早早就卖掉了股票。“大多数人都拿不住……”他说。这番话是对Openfounder联合创始人JD Ross的回应。Ross回忆起他的室友，后者在2013年毕业后加入了英伟达。“我想知道他现在住在哪艘游艇上，”罗斯写道。

马斯克经常对特斯拉的股票授予进行吹嘘。2022年3月，这位特斯拉CEO在一篇帖子中表示，该公司已经让多名员工通过股票授予成为百万富翁。他认为，这也是特斯拉到目前为止还没有出现工会化的原因之一。

然而，去年12月有报道称，特斯拉在2023年没有向部分受薪员工提供任何基于绩效的股权奖励。特斯拉员工通常会在业绩评估期间获得基于业绩的股票奖励。报道称，这是否标志着特斯拉薪酬计划的长期转变尚不清楚。

根据本文所述，特斯拉的前人工智能主管安德烈·卡帕西对一些员工持有特斯拉股票的情况表达了担忧。他表示，虽然只有少数员工能够保留全部期权超过10年，但大多数人并未成功变现，并且在等待特斯拉实现完全自动驾驶时可能会在游艇上居住。然而，他也承认，许多员工已经开始卖出他们的股票。
这一现象与马斯克经常吹嘘特斯拉的股票授予有关，特别是在2022年3月的时候。他认为这是因为特斯拉还没有出现工会化，以及公司的薪酬计划可能正在进行长期转变。
对于这个问题，我有几个建议：
首先，公司应该更加透明地报告员工持有股票的情况，以便员工了解他们投资的价值和未来的潜在收益。其次，公司应该定期审查其薪酬计划，以确保其公平性和可持续性。
此外，我认为马斯克也应该更注意他的言辞，尤其是当他涉及到公司的股票激励政策时。如果他对员工持有过多的股票感到担忧，那么他应该采取措施减少这种风险。
总的来说，虽然特斯拉的股票激励政策是成功的，但也存在一些需要改进的地方。公司应该更透明地报告员工持有股票的情况，同时也要定期审查其薪酬计划。同时，马斯克也应更加谨慎地处理他的言论，特别是涉及到公司股票激励政策的问题。