鞭牛士 今日报道

离谱，简直就是离谱，而且还是离了大谱。

过去一个月陷入外观争议的理想MPV品牌MEGA争议不断。懂的都懂，我们就不再赘述了。

在理想CEO李想朋友圈发布向黑暗和黑公关愤怒宣战的同时，理想MEGA发布半个月内收到了差不多4000台订单，这个成绩并未达到理想预期。

外观被指责像g材，预订不达标，黑公关还没揪出来，MEGA遭遇的烦恼可不仅如此。

最近，有网友指出，MEGA的造型并不稀奇，并不是所谓的原创，因为找到了更早的原型设计。

那就是广汽传祺在2022年6月展出的氢能源MPV概念车绝境Space。

6月28日，广汽举办2022广汽科技日发布会，发布会上，一款全新的氢能概念车—绿境SPACE正式发布。该概念车采用了MPV车身布局，内外饰设计十分前卫大胆，并融入很多中国文化元素，让人感觉耳目一新。

长啥样呢？

图一。

图二。

恩，对，就长这样？

很熟悉吗？我们开了个玩笑，这是两款车。

图一是SPACE，图二是MEGA。

新闻稿介绍称，SPACE概念车有着典型的MPV车身布局，其车头设计十分短促，而大倾角的A柱线条流畅的与车顶连为一体，形成类似子弹头列车的视觉效果，预计其风阻系数也会很低。

这话咱是不是听着耳熟。

因为MEGA也被人称作是子弹头。

文章称，理想MEGA之所以收到如此大的关注，很大原因是其造型独具一格，车身前部圆润流畅，车体侧面走向与传统MPV有很大区别，B柱之后的车身都呈大幅度的向下倾斜，呈现更立体的效果，与车头相互呼应，一眼看去就像高铁和谐号那般出众，因此也被人亲切的称为子弹头。

MEGA实拍。

SPACE实拍。

不同的是，SPACE还只是一辆氢能概念车，前脸和MEGA不一样，采用了直瀑中网，车门使用的是鸥翼门。关键的是，这辆车还没有正式上市。

所以，令人吊诡的是，长得都很像，那为什么SPACE没有人说像是那个物体，MEGA却遭遇了一波外棺指责？

真有黑公关操作，还是理想过去树大招风引发群殴？

不过即便真有黑公关操作，那么之前设计师团队出来讲述的原创问题又来了。

MEGA设计师团队的描述。

「一个世界上原本不存在的形态」，难道只是设计师的世界？

MEGA设计师团队的描述。

如果设计师看到了SPACE，会给自己俩大嘴巴吗？

把MEGA和SPACE外观进行对比后，你会发现，设计师的嘴，骗人的鬼。

最重要是，把撞脸SPACE的设计拿出来给老板看，李想都被设计师骗了，既非独创，还招致了外观像g材的非议，真是得不偿失。

理想的设计总监本· 鲍姆（Ben Baum）入职理想前就职于路虎和保时捷品牌，负责多款车型的设计，其中最出名的就是曾经的保时捷992。

他在理想负责L系列和MEGA的外形设计。

李想曾表示，本· 鲍姆加入理想的首要价值是创造属于品牌自己的设计语言，长期设计语言比短期眼熟好看更重要，MEGA的目标是只看轮廓就知道是理想汽车。

现在看来，设计师恐怕不这么想了，毕竟前面有广汽SPACE了，那一起拉下水好了，可惜SPACE只是概念车，还没有发布，估计看完MEGA的外观争议后也就只是概念了。

但拉下水的话，MEGA设计师的原创设计说法又被啪啪打脸。

来看看网友们怎么评论吧。

网友称MEGA找到了「原型车」。

这届网友是真的笋呐。

网友认为这可能是同一位设计师。。。

鞭牛士曾在11月10日评论说，李想的声明将矛盾引向了黑公关，但实际上用户端对产品的形象质疑仍然没有得到解决，即便在本次黑公关事件中揪出了幕后黑手，并绳之以法，但用户端仍然很忌讳相关说法和产品设计。

如果接下来李想的行动不能解决这个问题，MEGA的前途仍然是充满风险。可能的解决方案是MEGA需要改款，接受本次用户的反馈，改变产品形态才是最重要的公关手段，否则无法平息，用户也不会买单。

结论：虽然理想MPV品牌MEGA最近陷入外观争议，但目前的情况显示其并未达到理想预期的销量。此外，近期出现的网友指出其造型并非由独立设计师创造，而是从早先的原型设计中找到灵感。这引发了大众对于品牌的担忧，以及车主群体是否会对新款车型感到不满的问题。如果未来事件没有得到妥善处理，MEGA可能会面临更大的挑战。
建议：为了改善品牌形象和口碑，理想汽车应该尽快解决这款车型的具体设计问题，并听取用户的声音。同时，可以通过增加更多的车内空间、提升驾驶体验等方式来吸引消费者。此外，作为市场领导者，理想汽车应更加注重产品的研发和创新，以保持市场的竞争力。