在德国豪华汽车品牌中，奔驰与宝马纷纷在新能源领域暂歇脚步之时，保时捷却坚定地踏上这条发展之路。新近推出的全新Macan EV热度未减，紧接着，在3月12日，保时捷震撼发布了其史上最强四门车型——Taycan Turbo GT，这款新车的卓越表现令人瞩目。国内市场上，有哪些电动车能与其一较高下呢？下面，让我们共同揭晓！
    保时捷Taycan Turbo GT堪称纯电轿跑中的性能猛兽，将“加速快”这一特性演绎得淋漓尽致。标准版Taycan的零百加速成绩为4.5秒，而Turbo S在弹射起步模式下的惊人表现为2.3秒。然而，这个纪录被自家的Turbo GT一举打破，成为保时捷有史以来最快的Taycan。在启用10秒超增压模式后，它不仅成为保时捷历史上最强大的车型，更是在2.2秒内实现了零到百公里每小时的疾速飞跃。若再配备轻量化的魏斯阿赫套件，其零百加速时间更是缩短至惊人的2.1秒，比Turbo S还要快上0.2秒。
    Turbo GT搭载了最大马力高达789匹的动力系统，峰值扭矩达到1340牛米，并且在激活弹射起步后，短时间内马力可飙升至1033匹，在加速头段两秒内更能爆发出1108匹的惊人力量。在极限加速方面，该车从静止加速至200km/h仅需6.6秒（选装魏斯阿赫套件则为6.4秒），最高时速更是达到了306公里/小时，即使不选装套件也能达到290km/h。Turbo GT能够超越自身、实现更强悍性能的秘密武器在于脉冲逆变器技术和显著的轻量化设计，新的后桥电机减轻了约9公斤，整车在装配魏斯阿赫套件后比Turbo S整整减少了72公斤，这充分证明了减重对提升性能的重要性。
    除了直线加速能力，要具备卓越的运动性能更为不易，但保时捷在这方面再次展示了其过人之处。Taycan Turbo GT在WeatherTech赛道创下了1分27秒87的单圈成绩，刷新了所有电动车在此赛道的成绩记录；同时，在纽北赛道上以7分07秒55的成绩傲视群雄，较之Turbo S提升了26秒之多。新车将于4月开启预售，美国市场的起售价为23.1995万美元，参照Turbo S在国内181.8万元的售价，预计Turbo GT的价格将超过200万元人民币。
    那么，在国内市场中，究竟有哪些纯电车型可以与Taycan Turbo GT一决高下呢？尽管有人将小米SU7戏称为“国产Taycan”，但由于其动力和定位上的差距，此处并不将其纳入讨论范畴。真正能与Taycan较量的国产电动车，价格至少需要百万级别以上，且必须标配双电机以展现足够的实力。因此，我们把目光投向路特斯和仰望两大品牌，它们凭借出色的设计与硬核技术崭露头角。
    首先聚焦于路特斯EMEYA繁花，其顶配车型售价118万元，采用前后双电机配置，综合功率达675kW，最大马力918匹，峰值扭矩985牛米，官方公布的零百加速时间为2.78秒，但2.5吨的车重影响了整体性能表现。虽然总体上EMEYA在性能上略逊于Taycan Turbo GT，但如果对比Taycan GTS及以下车型，无论在动力还是价格上，EMEYA都有着明显优势。同时，“莲花”的品牌影响力也足以与保时捷相抗衡，毕竟它曾是世界三大知名跑车制造商之一。
    如果追求土生土长的中国品牌，仰望U9无疑是个绝佳选择。这款上个月刚上市的新车，在动力、颜值以及运动性能上都有与Taycan Turbo GT正面交锋的实力。仰望U9配备了前后四电机，每个车轮都拥有独立的动力模块，系统最大功率高达960kW，最大马力为1306匹，峰值扭矩达到1680牛米，官方宣称的零百加速时间仅为2.36秒，最高车速可达300km/h。此外，比亚迪还为其配备了顶尖的云辇底盘技术，期待未来两者能在赛道上一较高低。
    至于昊铂SSR，尽管售价也在百万级别，但在品牌力和底盘技术上相比路特斯和仰望稍显不足，虽有出色的性能表现，但主要归功于硬件堆砌，故不作为此次对比对象。反观极氪001FR，或许可以视为Taycan Turbo GT的一个优秀平替选项：同样配备前后四电机，最大马力高达1265匹，峰值扭矩1280牛米，零百加速时间仅为2.02秒，性能表现强劲。同时，空间实用性满足日常需求，更重要的是，其价格仅为76.9万，性价比极高。
    总结来说，通过账面数据进行比较虽有一定参考价值，但要真正决定胜负还需在赛道上见真章。保时捷Taycan作为纯电跑车领域的领军车型，身后不乏众多追随者。在面对Taycan Turbo GT这样一款高性能电动豪车时，您认为哪款车有望与其一争高下？预算在100多万的情况下，您的首选会是谁呢？欢迎在评论区留言分享您的观点！