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【2024年车市风云再起，群雄激辩生存之道】
今日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，一众车界重量级人物齐聚，包括比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、蔚来创始人、董事长及CEO李斌以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏等业界大佬纷纷登台献策，揭示了2024年汽车行业更为激烈的竞争格局。
【李斌谈电池质保挑战，蔚来力推长寿命电池与换电联盟】
广结善缘的李斌以震撼数据开场，警示未来8年内将有1940多万辆新能源车面临电池质保到期问题。为此，蔚来亮出王牌——长寿命电池技术，承诺实现15年里程无忧，并透露换电业务将吸引更多伙伴加盟。
【何小鹏宣布新品牌进军15万内市场，高阶智驾车型即将亮相】
何小鹏在大会上首次公开揭晓自家全新品牌战略，剑指15万元以下市场，首款搭载高阶智驾功能的A级轿车有望在一个月内揭开神秘面纱。同时，他强调未来18个月内将迎来高阶智驾拐点，并透露小鹏AI智驾大模型将在第二季度投入量产，成为全球首个应用于汽车产业的人工智能认知引擎，助力打造年轻人负担得起的智驾车型。
【余承东放话华为智驾行业领先，车BU今年扭亏为盈】
华为“直率担当”余承东一如既往地大胆发声，宣称华为智能驾驶体验已超越行业现有水平，尤其针对此前表现优秀的小鹏，直言华为的到来改变了行业格局。他还披露华为车BU业务捷报，宣布智界S7将于4月恢复正常供应，并预告与江淮合作的百万级别车型即将登场。更令人瞩目的一点是，华为车BU预计今年即可实现扭亏为盈，比原计划提前一年，其中智选车业务前三个月已实现盈利。
此外，余承东还介绍了华为多元化的汽车领域合作模式，从零部件供应到HI模式深度合作，再到与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等车企的智选车模式，展现了华为在汽车行业中的全面布局和深远影响。
【王传福预警淘汰赛加剧，李斌展望换电生态新纪元】比亚迪掌门人王传福指出，新能源汽车单月渗透率或将超过50%，行业即将进入残酷的淘汰赛阶段。与此同时，长安汽车总裁王俊也揭示了新能源车型销量分布不均的问题，呼吁行业提升整体盈利能力。
蔚来李斌则着眼未来，围绕电池寿命问题提出加强行业合作的解决方案。蔚来研发的长寿命电池旨在提供15年里程无忧保障，并透露换电网络正不断拓展，更多车企将加入这一生态体系。
【车圈竞速淘汰赛，合作共生谋变局】
大会现场气氛热烈，台上高管们各展风采，台下互动亦引人遐想。余承东气色红润，得益于问界销量领跑；李斌与极氪安聪慧热切交流，引发关于电池技术和充电设施合作的猜测。更有博主捕捉到了李斌试驾小鹏X9的画面，印证了车圈大佬间友好互动的一面。
总结来说，2024年的车圈呈现出前所未有的激烈竞争态势，淘汰赛犹如一场竞速赛，不仅考验着各大车企的产品实力和市场策略，同时也催生出更多的合资合作与创新玩法。面对洗牌在即的车市，各家车企将以何种姿态应对，未来的精彩变局值得我们持续关注。
