近日，一组引人瞩目的极氪MIX无伪测试车图片在网络上被曝光，揭示了这款车型前所未见的独特设计细节。尤其值得关注的是，该车在驾驶侧与副驾驶侧采用了截然不同的开门方式：主驾驶车门沿用传统的开启模式，而副驾驶侧则采用前后对开滑动式设计，这种独特的对开门理念与劳斯莱斯的多款车型不谋而合，瞬间提升了极氪MIX的设计格调。
    网传图片揭示，极氪MIX乘客一侧将配置前后对开式的侧滑门，驾驶位一侧则是前车门与后侧滑门的组合设计，与众不同之处在于，并未像常规侧滑门车型那样设置滑轨。根据此前极氪提交的专利图分析，其侧滑门系统或将采取先向外推、再向后平移的创新开启策略，这一设计无疑需要一套极其坚固耐用的铰链系统。如此外置铰链结构常见于丰田考斯特等大巴车型上，这也为极氪MIX赢得了“豪华巴士”的别称。此外，对开门形式通常仅在顶级豪车如劳斯莱斯中才能体验到，如今却在极氪MIX身上得以实现。
    在大胆取消B柱设计的同时，极氪MIX如何确保侧面碰撞安全性及电池防护成为众人关注的焦点。尽管现代汽车工业已通过热型钢材料运用和车身结构优化，使无B柱车辆也能满足严格的侧面碰撞安全标准，但这必然带来成本的显著提升。
    聚焦实拍图，极氪MIX的前脸配备了极具科技感的大尺寸贯穿式灯幕，预计功能表现与极氪007相似，能够展示各种动态灯光效果。测试车上保险杠遍布超声波雷达、毫米波雷达等传感器，预示着新车或将搭载高速领航、自动泊车等智能驾驶功能。更值得一提的是，在申报信息中还出现了带有激光雷达版本的极氪MIX，未来有望支持城市智驾功能。
    从空间布局来看，极氪MIX凭借四轮四角的布局设计，营造出宽敞的车内空间，双A柱构造有效增强了被动安全性。车身侧面采用双色搭配，车顶采用隐藏式设计，水切部分同样隐藏处理，使得车窗与车身过渡极为流畅。车身下部线条简洁，大面积的平面为个性化创作提供了广阔舞台。车身尺寸方面，长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距达到3008mm。
    车尾造型延续了整体简约风格，后挡风玻璃面积巨大，中间位置嵌入贯穿式尾灯，底部保险杠采用分层设计，亮黑色涂装尽显时尚质感。
    工信部申报信息显示，极氪MIX将采用五座布局，中央通道为贯通设计，便于驾驶员和乘客自由移动。内饰设计借鉴自极氪007，以椭圆形液晶仪表盘+大尺寸中控液晶屏+HUD抬头显示为核心元素，构建简洁高效的驾驶环境。有消息透露，该车前排座椅可实现0-180度旋转，中央扶手具备前后移动等功能，具体详情有待官方进一步公布。
    动力性能方面，目前极氪MIX仅申报了单电机版本，最大输出功率高达310kW，若后续没有推出双电机版，那么这将是首款不具备四驱系统的极氪车型。动力电池方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池，电池容量虽尚未披露，但申报信息中的两个版本整备质量分别为2739kg和2639kg，暗示可能提供两种不同容量的电池选项。
    点评：
    极氪MIX的开门方式在大巴车型中较为常见，不仅省去了滑轨装置，更赋予设计师更高的自由度。从实际应用场景看，双边对开的开门方式消除了B柱，极大地便利了乘客上下车，这也是MPV车型深受市场青睐的重要原因。面对狭窄停车位时，极氪MIX的侧开方式也显得格外实用，巧妙弥补了其1995mm宽度可能带来的灵活性不足。这款车型还会解锁哪些意想不到的新玩法？我们满怀期待，静待极氪为我们揭晓答案。