比亚迪欠供应商2400亿，今年还建议供应商降价10%，汽车行业普遍存在供应商欠款现象，零跑、小鹏、蔚来欠供应商债务高达50%，这一现象对汽车产业健康发展构成威胁。建议业内建立更加合理的付款机制与风险共担体系。

在当前的汽车行业中，供应商欠款问题十分严重。根据最新的数据显示，零跑、小鹏和蔚来等知名电动汽车制造商，他们的供应商欠款总额已经达到了50%以上。这个现象不仅对汽车产业的健康发展构成了威胁，而且也影响了消费者的利益。
为了应对这个问题，我有以下几个建议：
首先，建议业界建立更加合理的付款机制。目前，由于种种原因，许多厂商并未做到准时支付货款，这无疑加重了供应商的压力。因此，企业应该建立一个公正、透明的付款机制，让供应商明确知道何时付款，并且能够得到足够的支持和保障。
其次，建议风险共担体系。这是解决供应商欠款问题的重要途径。通过这种方式，企业可以将一部分风险转移到其他供应商身上，从而降低自身的负担。同时，这也能够帮助供应商更好的了解市场需求和行业发展状况，提高其服务质量。
再者，建议加大对供应商培训力度。很多供应商因为自身的技术水平限制，导致无法按时支付货款。因此，企业应该加强对供应商的技术培训，提升其支付能力。只有这样，才能从根本上解决问题。
最后，建议加大对供应链管理的投入。通过对供应链的深入研究，企业可以发现其中存在的问题，比如库存过多或过少、运输延误等问题。这些问题可以通过优化供应链结构，增加库存等方式来解决。
总的来说，解决供应商欠款问题需要从多个角度入手。只有这样，我们才能够真正推动汽车产业的健康发展，实现可持续发展。