山东经济增长迅速，但高铁建设并未一直强劲。从2018年起，《山东省综合交通网中长期发展规划（2018－2035年）》提出要适度超前建设综合交通网络，其中包括高铁领域的规划。在高铁建设审批收紧、放缓的情况下，山东加大了高铁建设投入，导致其高铁里程迅速增加，已成为我国高铁里程最多的省份。

山东省是我国经济大省，近年来经济持续快速增长。然而，随着经济的发展，山东的高铁建设也面临着一些挑战和问题。特别是在高铁建设审批收紧、放缓的情况下，山东加大了高铁建设投入，导致其高铁里程迅速增加，成为我国高铁里程最多的省份。
高铁作为交通运输的重要组成部分，对于改善地区间的信息流通、促进经济发展具有重要作用。然而，在高铁建设审批收紧、放缓的情况下，这对山东的高铁建设带来了压力。由于审批收紧，使得山东很难得到更多的资金支持和技术保障，这对高铁建设构成了制约。此外，审批速度放缓也可能会影响高铁的建设进度，进一步影响高铁的使用效果。
在这种情况下，山东选择了通过加大高铁建设投入来解决这个问题。据《山东省综合交通网中长期发展规划（2018－2035年）》显示，山东计划在未来五年内新建铁路线约2700公里，这其中包括高铁线路。这种大规模的高铁建设，不仅能够提升山东的运输效率，还能够带动相关产业的发展，对于推动山东省经济社会发展具有重要意义。
但是，高速铁路的建设和运营并不是一帆风顺的。由于高铁建设涉及到众多复杂的技术和设备，因此在建设过程中需要投入大量的资金。同时，高铁运行也存在一定的风险，如轨道故障、交通事故等，都需要有足够的安全保障措施。
对此，山东采取了一系列措施来应对这些问题。一方面，他们加强了对高铁建设的监管力度，严格执行高铁建设的各项标准和规定，确保高铁的安全性和可靠性。另一方面，他们也在研究如何提高高铁的运营效率和服务质量，减少运营中的问题和风险。
总的来说，尽管高铁建设面临一些挑战和问题，但在政府的支持下，山东将继续加大高铁建设的投入，努力提高高铁的建设和运营水平，以此推动山东省经济社会的发展。