制造厂商及其司机，这就需要立法明确规定谁负责。 "如果出现意外情况，责任怎么分呢？"程世东问。 对此，程世东建议，应制定全链条监管机制，包括道路设施、设备制造商、驾驶者等各方。此外，也要加强宣传教育，提高公众对自动驾驶的认识，降低因误解导致的安全事故率。最后，他也提到，推进自动驾驶不仅有利于改善交通环境，还有助于创造新的就业岗位。



在今天的数字化世界中，随着科技的快速发展，我们的生活越来越依赖于互联网。然而，这并不意味着我们就可以毫无约束地使用这些资源。尤其是在自动驾驶领域，这是一个涉及到许多法律法规和安全问题的复杂领域。为了保证自动驾驶的安全和可靠性，我们需要明确责任归属。
首先，我们需要明确的是，自动驾驶汽车是由制造商制造出来的，而驾驶员则是汽车的主人。因此，对于任何可能出现的意外情况，无论是由于汽车故障还是其他原因造成的，都应该由制造商负责。这种制度能够有效地防止潜在的法律责任混淆。
其次，制造商的责任主要体现在设计、制造和维护上。他们应该确保汽车的设计满足相关法规的要求，并定期进行汽车的维护和检查，以确保其处于良好的工作状态。如果制造商在生产过程中出现了任何错误或者遗漏，那么就应该由制造商负责。
然后，驾驶者的责任主要是遵守相关的交通规则，包括但不限于限速、红绿灯、转弯规则等等。如果他们在驾驶过程中违反了这些规则，那么就应当由他们自己负责。
除此之外，法律还规定，一旦出现交通事故，应该按照法定程序来处理。保险公司和相关部门应该根据事故的具体情况进行赔付。同时，我们也应该通过教育等方式提高公众对自动驾驶的认知，降低因误解而导致的安全事故率。
最后，我们不能忽视的是，自动驾驶的发展也将带来新的就业岗位。例如，数据分析师、人工智能工程师、车辆维护技师等等，这些都是由自动驾驶技术发展起来的新岗位。
总的来说，我们需要通过制定全链条监管机制，加强对驾驶者和制造商的责任划分，以及通过提高公众对自动驾驶的认识，来保障自动驾驶的安全和可靠性。只有这样，我们才能真正地实现无人驾驶的技术目标，让科技更好地服务于人类社会。