华为高管余承东发布新机Mate 70系列,强调靠抄袭是没有未来的。
华为Mate 70系列手机将在11月26日于华为品牌盛典发布,将首发包括AI图像处理、AI摘要生成和AI语音助手等功能。此外,预热视频显示,华为Mate 70系列还将在AI影像、AI隐私安全和AI手势技术等方面实现重大突破。HarmonyOS NEXT的5大原生优势之一"原生安全"将成为华为Mate 70系列提供更高级别的隐私保护的关键因素。
华为Mate70系列于11月正式发布,搭载原生鸿蒙操作系统,并有望在影像、AI、性能等方面进一步提升。预计正式发布日期为11月底,而不是网传的11月中旬。
四界的车型不同,包括尊界S800、智界R7以及即将发布的新款S7。其中,尊界S800是一款大型四门豪华轿车,采用双拼色车身,前脸菱形logo可发光。其他两款车型分别是瑞界和享界。 总结: 2024年广州车展,来自三大智能汽车品牌的华为、小米和威马悉数亮相,引发了广泛的关注。其中,最受瞩目的无疑是鸿蒙智行在此次车展上的“四界首聚”事件,其首款车型——尊界S800更是受到了广泛关注。 相关信息: * 霍尔默科技在2024广州车展宣布“四界首聚”,其中包括一款大型四门豪华轿车,整体造型新颖独特。 * 出品商介绍,这款新车采用双拼色车身,前脸菱形Logo发光,同时还有双C型的分体式大灯。 * 预计在本届广州车展上,将会有一款名为"智界R7"的车型发布。 * 尹同跃透露,奇瑞正在努力提升产能,以满足"智界R7"的产能需求。 * 针对此次发布会,官方称其将是首次出现"第四界"概念的新车,并且尊界S800有望成为该系列车型的旗舰车型。 综合以上信息,我们可以得出“华为”、“小米”和“威马”三大品牌将在广州车展上展出他们的最新产品,并有望吸引大众的目光。同时,“尊界S800”将作为鸿蒙智行新品的开篇之作,备受瞩目。
华为S800在比赛中震惊全场,预售价为100-150万元引发热烈讨论。然而华为在面对如此巨大的市场压力时,仍坚持打造自家高端车型。此外,华为在高阶智能化领域表现出色,包括自动驾驶、智能座舱等技术,并且有设计突破。此次发布会的亮点还包括"四横两纵"的布局设计和新能源战略。虽然面临重重困难,华为仍然积极向前发展。
全新奥迪Q5 L预计产销量达15万辆,投资总额超27.6亿元人民币,具备重要意义。外观方面,车头以六边形格栅为主,车头下方呈现半圆形设计。车身侧面线条优美,轴距增大;内饰配备最新Android MMI车机系统,空间优势明显。动力方面,国产版将搭载第五代EA888发动机,大幅提升性能。
小米汽车第二款车型将推出,定位豪华中型SUV,竞争对手包括极氪7X和特斯拉Model Y。据称,产品有望在智驾方面取得突破,并且机械素质优秀,有可能搭载高转电机和主动控制悬架等技术。根据小米汽车此前公布的信息,首款SUV车型代号为MX11,预计会在2025年3月上市,起售价为23.59万元。预计小米SU8的售价将在23万至25万之间。小米SU8的主要竞争对手将是极氪7X和特斯拉Model Y。此外,小米SU8还计划在智能驾驶方面取得突破,并且在机械素质方面表现优秀。
特斯拉中国宣布促销政策,Model Y将享受尾款直减1万元优惠,引发吃瓜群众广泛关注。该降价举措已在年内多次实施,包括年初和中期的两次降价和第四季度的降价。此外,特斯拉还面临国内外新能源汽车品牌的竞争,为清理库存并为新款Model Y预留生产资源,特斯拉已经进行了三次降价。特斯拉此举旨在刺激市场需求,提高新款车型的生产和销售。
今年有上千家公司股东进行了增持,净增股份超90亿股,其中17家公司被重要股东青睐,达到或超过1亿股。此外,还有一部分公司股东主动作出不减持承诺。业内认为,这是对公司未来发展的信心,也是对投资者的激励,有望提振股价。
特斯拉宣布2024年第三季度净利超21亿美元,蝉联第四名,同比增长17%。比亚迪、丰田、奔驰等传统汽车厂商净利润也呈现增长态势。Model 3和Model Y的热销持续推动特斯拉在国内乃至全球市场的地位。同时,面对其他新能源汽车品牌的冲击,特斯拉依然凭借其产品的独特优势保持销量领先地位。
寒武纪年内累计涨幅近304.6%,股价仅次于贵州茅台,位居A股第二;其年内日均成交额近22.1亿元,区间增长超过10倍。融资余额连续17日维持在80亿以上,为上市以来首次。该股受到市场反弹和融资客大量加仓影响,年内累计涨幅居首位。
"谷子经济"概念引发热议,齐心集团、广博股份等股涨停,奥飞娱乐、中文在线等公司股价下跌。"谷子"来源于二次元文化,是一种基于漫画、动画、游戏、偶像、特摄等内容IP衍生出的周边商品,具有话题性和流行性。上海百联ZX创趣场成为二次元文化购物中心,并且逐渐吸引海外游客。对此,一些专业人士认为,虽然谷子价格不高,但是它的核心价值在于IP的人气和影响力。
望,在国内高端智能驾驶解决方案供应商中,福瑞泰克仍存在一定差距。从数据来看,2024年,福瑞泰克的营业收入仅为3亿元,净利润更是亏损7700万元,其市场份额仅排在行业中第29位。由于自身实力不足,福瑞泰克只能通过寻求合作伙伴的方式来降低自身成本,扩大市场规模。 福瑞泰克是目前在中国L2、L2+/L2++级自主厂商中排名第二、第三的智能驾驶解决方案供应商。自成立以来,该公司一直专注于商用车领域的智能驾驶解决方案的研发和生产。尽管如此,其业务表现并未达到预期,盈利能力较弱。 在此背景下,福瑞泰克于2024年11月22日向港交所递交上市申请。根据其披露的信息,福瑞泰克的当前发展阶段主要集中在技术研发、人才储备以及销售推广等方面。然而,随着整个智能驾驶产业链不断烧钱,福瑞泰克难以保持稳定的盈利水平。因此,行业内对于福瑞泰克的发展前景持谨慎态度。总的来说,福瑞泰克在未来一段时间内面临着巨大的挑战和困难,要想在这个领域取得成功,还需付出更多努力和时间。
美国AT&T宣布不再开发NB-IoT业务,并转而转向 LTE-M。此前,AT&T一直对 NB-IoT “情有独钟”,然而,在2018年、2019年时态度有所改变,并开始拥抱LTE-M、NB-IoT两种物联网技术。该决定标志着AT&T在全球物联网领域的一次重大转折,同时也是中国产业链领导地位的重要影响因素。当前,除Verizon和T-Mobile外,全球其他运营商仍在积极推进NB-IoT业务。根据相关报告,到2023年,NB-IoT和LoRa在低功耗广域网(LPWAN)领域的连接数将达到87%,在未来几年也将保持稳定。此次转型强调了NB-IoT与LTE-M的优势互补和兼容性,但也揭示了它们之间的不同。值得注意的是,虽然LTE-M更适合固定场景下的物联网应用,如水表、煤气表等,但NB-IoT因其更灵活的部署方式和较低的数据流量而具备更强的应用潜力。这也导致AT&T最终做出了放弃NB-IoT的选择,转而发展更广泛的物联网业务。这次转向不仅对中国物联网产业产生了深远的影响,也展示了其全球化视野下的决策制定能力。