被封禁，为何保时捷不就地解决，而是先支付额外费用？这背后涉及的是司机与货运平台之间的纠纷，而平台作为中间人，却没有起到调解的作用。究竟是什么原因导致这场纠纷的发生？真相还有待调查。
：被封禁的保时捷车险是否真的存在问题？
对于大多数驾驶员来说，购买一份保险是车辆保险的基本需求之一。然而，在近期的一次案例中，保时捷车主遇到了被封禁的问题，并且在寻求解决途径时，却遭遇了货运平台方面的阻挠。这引起了我们对保险公司如何保障车主权益的关注。
根据相关报道，某辆保时捷停放在了一个停车场内，但是由于货车司机未能按照约定的时间将车辆移走，保时捷被强行拖入了一家物流公司。此后，该物流公司开始向保时捷车主收取高额的停车费和保管费。而这些费用，是通过第三方货运平台“顺风快递”来收取的。
这种情况下，车主认为货运平台并没有起到有效的调解作用，反而在处理问题的过程中，侵犯了自己的合法权益。那么，货运平台为什么会对这种情况进行阻挠呢？
首先，我们可以从法律角度来分析。在我国，《民法典》规定：“因租赁、借用或者其他方式使用他人财产的，应当妥善保管。”而在上述案例中，“顺风快递”虽然没有直接将保时捷非法占有，但是在没有保证车主能够正常收取租金的情况下，还是对保时捷造成了损害。
其次，从商业角度来看，货运平台一般会收取一定的服务费，以此来保证自身的运营利润。在这个过程中，如果货运平台能够有效保护车主的合法权益，那么它也有可能从中获得一定的收益。因此，货运平台可能会选择忽视车主的合理诉求，进一步损害车主的利益。
最后，我们可以看看货运平台如何在处理类似的纠纷时，能否做到公正公平。目前来看，“顺风快递”的处理方式并未得到车主的认可。其一，货运平台并未充分了解车主的情况，只是简单地将保时捷拖入物流公司，没有采取其他方式进行公正的处理；其二，货运平台没有提供足够的证据支持自己的主张，也没有给出合理的解决方案。
综上所述，我们不能完全排除货运平台可能存在的不当行为，但是也不能否认车主的合法权益得到了一定程度的保护。在这种情况下，我们需要尽快找到一个公正公平的解决办法，让保时捷车主能够恢复正常的驾驶生活。同时，我们也需要加强对货运平台的监管力度，避免类似的事情再次发生。