近期，小米SU7的热度在网络上持续飙升，尽管官方尚未公布确切售价，但作为国内科技行业的老牌劲旅跨界造车，小米无疑承载了公众极高的期待，大家热切期盼小米能够以“交个朋友”的亲民价格带来惊喜。然而，现实与预期形成反差，据预测，小米SU7的定价区间将在25-40万元之间，这一价位显然超出了许多人的心理预期。
    就在小米发布会前夕，极氪007横空出世并正式上市，其售价策略却让人大跌眼镜，展现出前所未有的亲民姿态。20.99-29.99万元的价格区间、800V先进架构、令人惊叹的2.84秒破百加速性能、搭载骁龙8295芯片……一系列亮点使得极氪007在众多新能源车型中脱颖而出，甚至令同级别竞品黯然失色。更令人振奋的是，极氪还预告了一款全新纯电中型SUV即将面世，预计售价将与极氪007保持在同一水平线。
    这款代号为CX1E的新车目前正处于路试阶段，与极氪007共享同一平台打造，车身尺寸明显超越极氪X。新车有望采用极氪007系列的全新家族式前脸设计，整体造型简洁且充满科技感，标志性的智慧灯幕也预计会被沿用。此外，车辆两侧翼子板上隆起的肌肉线条与极氪007的设计理念异曲同工，在SUV车型上更加凸显力量美感。
    CX1E在空间布局上独树一帜，不仅注重前后排乘坐空间的舒适度，还拥有宽敞的C柱设计，预示着后备厢储物空间的表现将十分出色。车顶线条流畅地呈现出溜背造型，并在尾部巧妙地延伸出小鸭尾扰流板设计，这种运动元素的融入不仅增添了视觉美感，更为车辆赋予了动感气质。
    车尾部分同样吸睛，借鉴了007系列独特的灯组设计，辨识度极高，如此别具匠心的尾灯在市场上实属罕见。
    内饰方面，根据此前曝光的完整谍照，CX1E采用了梯形仪表盘和15.05英寸2.5K OLED悬浮式中控屏设计，方向盘除下方喇叭区域的一排按键被取消外，其余部分均延续了极氪家族车型的经典风格。
    三电系统方面，可以参照极氪007的标准：基于800伏高压架构打造，配备碳化硅后电机，提供单电机和双电机两种动力版本。电池方面，极氪007搭载了极氪自主研发的“金砖电池”，因此，作为同平台车型的极氪CX1E，其动力系统和电池系统大概率会与极氪007保持一致。
    当前，极氪品牌的产品矩阵涵盖了中大型猎装轿跑极氪001、中大型MPV极氪009、紧凑型SUV极氪X以及中型轿车极氪007，但在主力中型SUV市场尚留有空白。未来，CX1E预计将以面向主流消费市场的定位填补这一空白，据悉，在产能爬坡期，该车或将与领克09共线生产，若产能爬坡顺利，最终产能将全部让渡给极氪CX1E。
    最后，一个问题引发了众人热议：当极氪CX1E实现量产之时，它将会冠以怎样的名字呢？让我们拭目以待。