新能源车的真实续航无法仅看厂商宣传，实际测试需参考CLTC和WLTC两个标准。一辆特斯拉Model 3 Performance在国内的实际CLTC续航为675km，在 WLTC 测试中仅为547km，表明实际续航略低于厂商宣传。因此，购买电动汽车时应考虑电池寿命和充电体验等因素。同时，需要注意汽车品牌与车型的实际表现。
随着全球环保意识的提升，新能源汽车逐渐成为大众的热门选择。然而，我们在选择电动车时，并不是仅仅考虑厂商的宣传数据，还需要综合考虑电池寿命、充电体验等多方面的因素。今天，我们就来探讨一下特斯拉Model 3 Performance在CLTC和WLTC两种测试环境下，其真实续航情况。
首先，我们需要明确的是，中国的《汽车技术研究中心电动汽车与燃料电池技术标准化技术委员会》（CDE）制定的“中国新能源汽车产业发展规划纲要”（2022-2035年），对于电动车在CLTC和WLTC两个标准下的续航里程都有明确的要求。其中，CLTC是基于国家及地方新能源汽车实际行驶状况而设定的一个指标，用于衡量车辆在特定条件下能否满足消费者日常出行需求；而WLTC则是由欧洲的NEDC（New European Driving Cycle）组织统一测试并发布的一种评价方法，主要用于评估不同车型的能源效率和驾驶性能。
目前市面上的主流电动汽车厂商，如特斯拉、宝马、奔驰等，都会定期公布其车型在不同测试环境下的续航里程数据。例如，特斯拉Model 3 Performance在国内的成绩就是675公里，在WLTC测试中仅为547公里。虽然这个成绩看起来比官方数据稍低一些，但考虑到这是一辆定位中高端的高性能电动车，这样的续航表现已经非常不错了。
当然，这只是对于一辆正常行驶状态的电动车而言。在城市拥堵或者长时间没有充电的情况下，电池的续航里程可能会大大降低。这就是为什么我们要关注汽车品牌与车型的实际表现。例如，特斯拉因为有自己独特的电池技术和软件系统，使得它的电动车在大多数情况下都能够保持良好的续航里程。而对于那些使用传统燃油车的品牌，其续航里程则主要依赖于发动机的性能和燃料的质量。
总的来说，我们不能简单地根据厂商的宣传数据就决定是否购买一款电动车。而应该结合电池寿命、充电体验等因素，以及品牌的实际情况来进行综合判断。只有这样，我们才能真正实现绿色出行，享受到科技带来的便利。
