【导语】今天是国际数学日，也是疯狂星期四，蔚来汽车在这样一个特别的日子里，于其长寿命电池战略沟通会上释放出爆炸性消息。不仅携手宁德时代共同研发全新长寿命电池技术，更是推出了一套革新性的Baas电池租用服务方案，该方案的月租金大幅下降，同时附加多种诱人福利，为用户带来实实在在的价值。
    
    在这次公布的全新Baas方案中，无论是标准续航还是长续航电池包的租赁成本均显著下调。其中亮点包括：每期账单支付后可获赠价值100元焕新礼金券；月租费用部分可用于抵扣电池买断款项；从即日起至5月31日，选择BaaS购车方案的用户还能享受到“账单付四赠一”以及60张免费换电券的限时优惠特权。
    蔚来的这波逆向操作，在友商纷纷投身价格战之际，无疑将竞争维度提升到了新的高度。这套新BaaS方案蕴含的深层价值，若无一定的数学基础，恐难以全面领略。以搭载75kWh电池的蔚来ET5入门款为例，对比5年内两种购车方案的总成本，差距几乎微乎其微。更别提加上BaaS方案带来的更低保险价格、5年内赠送的60张免费换电券和高达4800元的焕新礼金券，两者总成本近乎持平。
    而对那些预算有限但钟情于蔚来品牌的消费者来说，除了采用BaaS方案购买蔚来车型外，又多了一个令人期待的选择——乐道品牌。李斌在现场诠释了乐道品牌的寓意：家庭生活中的开心与成本控制同等重要，每一程相伴都是乐道。这一面向家庭市场的全新品牌预计将于5月中上旬正式发布，首款产品锁定为一款对标特斯拉Model Y的中型SUV，有望三季度上市并迅速在第四季度实现大规模交付。
    近期网络热议的新车谍照揭示了乐道品牌首款车型的独特设计。不同于蔚来家族式风格，新车外观采用白色车身配以分体式头灯设计，让人不禁联想到极星4。尾部设计虽同为轿跑SUV造型，却舍弃了当下流行的贯穿式尾灯，转而凸显个性辨识度，尾标预示新车或将命名为乐道L60。
    值得注意的是，乐道L60并未配备蔚来车型标志性的激光雷达，而是采取单Orin-X芯片+纯视觉自动驾驶方案，清晰展示了乐道在成本控制上的差异化策略。此外，新车提供60kWh和90kWh两种电池规格，相较于蔚来的电池容量有所缩减，但得益于体积和厚度的减少，车内空间得到优化，并且支持第三代蔚来换电站换电。
    动力系统方面，乐道L60不再标配高性能双电机四驱系统，转而推出类似Model Y的单电机两驱车型，进一步体现其成本优势。据李斌透露，乐道L60在整车成本上比特斯拉Model Y便宜约10%，为定价策略预留了更多灵活性。倘若乐道L60的主销车型定价接近甚至低于Model Y指导价（25.89-36.39万元），仅凭这一款车型就有可能超越目前整个蔚来品牌的销量表现。
    尤为引人关注的是，在曝光的乐道L60测试车照片中，“比毛豆Y更棒！”的大字标语赫然醒目，彰显了乐道挑战特斯拉的决心。尽管蔚来坚持不涉足30万以下市场，但在主流的20-30万市场这片巨大的蛋糕面前，乐道品牌的诞生肩负着提升蔚来整体销量的重要使命。今年中国车市的一大看点，便是乐道能否成功扛起这份重任，让我们拭目以待。