关已经进行了很大的转变。例如，江铃汽车、荣威汽车等品牌的市场份额在逐年下降，而合资品牌的份额却在逐年上升。在这种情况下，许多合资品牌已经开始将一部分产能转移到生产新能源汽车上，希望通过转型来提高市场份额。 据长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之介绍，从明年开始，长安马自达每年至少有一款新能源车投放到中国市场。他认为，中国市场电动化会持续深化，新能源车占比会逐渐扩大，传统燃油车的市场会持续缩小。“在持续缩小的市场上如果要扩大销量的话，我认为价格战会持续打下去，或者价格更往下走，这个可能性是有的”。 然而，小原秀之也表示，价格战不可能永远持续性打下去，合资品牌会从传统燃油车制造逐渐转移到生产部分新能源车，通过转型或者这样的变化，价格战可能会稳。此外，他也认为随着消费者对新能源汽车的认知度不断提高，以及电池成本的不断降低，未来的新能源车市场竞争可能会更加激烈。 总的来说，长安马自达正在进行深度转型，一方面注重电动汽车技术的研发，另一方面也会积极调整生产计划以适应市场需求的变化。对于未来的规划，小原秀之表示将持续推动长安马自达新能源产品的研发和销售，以满足消费者的需求。

长安马自达正在深度进行着品牌转型升级，并且积极参与到新能源汽车市场的争夺中。在全球市场萎缩的趋势下，长安马自达需要找到新的增长点。在未来几年，长安马自达计划推出至少一款新能源车型，以进一步提升市场份额。
小原秀之表示：“我们相信，在持续缩小的市场上，如果不改变竞争策略的话，市场份额的增长空间将会被逐渐压缩。因此，我们在接下来的两年内将把更多的产能转移至生产部分新能源汽车。”这一战略显示了长安马自达对未来市场走向的深刻洞察和精准把握。
尽管新能源汽车市场充满挑战，但小原秀之坚信，价格战无法长期维持下去。随着消费者对新能源汽车认知度的提高以及电池成本的不断降低，未来的市场竞争将会更加激烈。为了应对这一挑战，长安马自达将进一步调整其产品线，以便于更好地满足不同消费者群体的需求。
目前，长安马自达已经在电动汽车领域有所布局，如长安新能源MPV系列和长安CX-8插电混动版等车型。未来，我们将继续加大投入，开发更多符合消费者需求的新产品。同时，我们也将加强与外部合作伙伴的合作，共同推动新能源汽车的发展。
小原秀之还强调，新能源汽车的发展将带动整个汽车行业格局的变革。未来，燃油车的市场将会继续收缩，而电动化的趋势只会越来越明显。因此，长安马自达将继续关注并积极参与到这一变化中，以期在未来成为新能源汽车市场的领导者。
总结来说，长安马自达正在积极应对各种挑战，寻求可持续发展的道路。通过深层面的转型，长安马自达希望能够抓住机遇，应对挑战，实现更高的市场份额和利润。这无疑是一场硬仗，但也是一场胜利之战。无论结果如何，我们都将看到长安马自达作为一个有远见、敢于创新的品牌，将在新能源汽车市场上展现出更大的活力。