欧盟宣布对产自中国的电动汽车征最高35.3%的反补贴税，但这并没有阻止中欧双边的紧张关系升级。法国外交部外贸部长级代表普里马到访中国并就中欧之间的贸易问题与中国商务部部长王文涛进行了交流。而中方向对方提出了质疑和反对，并在美国提起诉讼，呼吁欧盟纠正错误做法。对于这种情况，欧盟仍坚持通过对话解决争端，但这显然是徒劳的。中国将继续维护自身利益，并采取措施应对。

随着中欧双方在全球经济中的地位日益凸显，两国间的关系也变得越来越复杂。尤其是近年来，由于中国在电动汽车领域的崛起以及中欧间的贸易摩擦不断升级，这种紧张关系更是进一步加剧。
就在最近，欧盟宣布对产自中国的电动汽车征最高35.3%的反补贴税。这一决定引起了中欧双方的强烈不满，因为这不仅是对中国制造业的不公平待遇，而且会削弱欧盟新能源汽车市场的竞争力。
对此，中国外交部外贸部长级代表普里马已经到访中国并对中国商务部部长王文涛进行了交流。然而，中方向对方提出了质疑和反对，认为这是对欧洲公平竞争原则的侵犯，并在美国提起诉讼，呼吁欧盟纠正错误做法。
面对如此激烈的抗议，欧盟方面显然并未放弃对话解决争端的努力。但无论如何，这都是徒劳的。因为无论是从法律角度还是商业角度看，欧盟都不能接受中国对来自其成员国的汽车产品的高额补贴政策。
中国继续维护自身的利益，并采取了一系列措施应对。例如，中国已投入巨资研发电动汽车技术，并且建立了完善的充电网络。此外，中国政府还鼓励电动汽车制造商与当地供应商建立长期合作关系，以降低生产成本。
美国作为欧盟最大的出口国之一，自然也不希望看到中国在电动汽车领域取得成功。因此，美国对中国的轮胎制裁和一系列的经济封锁等手段，都在加剧了中欧之间的紧张关系。
总的来看，虽然欧盟方面一直在尝试通过对话解决争端，但这样的努力无疑是无效的。毕竟，在全球经济一体化的大背景下，任何国家都无法独善其身。只有通过合作和谈判，才能真正实现共赢。所以，我们期待中欧双方能够放下分歧，共同寻找一条更加公正、平衡的道路。