瑞汽车10月销量达272,155辆，同比增长35.9%，其中新能源销量71,330辆，出口11,1922辆，占比4成以上，出口形势十分喜人。而吉利汽车10月销量达到226,686辆，新能源销量创历史新高，达到108,722辆，占总销量的半壁江山。此外，长城汽车10月销量116,799辆，新能源销量32,039辆，环比增长6.34%。最后，北京汽车10月销量同比增长120%，海外市场单月销量首次突破10,000台。整体来看，传统车企在10月份的表现都很不错，特别是比亚迪和奇瑞，新能源车型销量持续增长。值得关注的是，长城汽车的出口情况良好，新能源车型出口量也在持续增长。
随着汽车行业的发展，越来越多的传统汽车企业开始重视新能源汽车的研发和推广。据统计数据显示，从今年10月份开始，全球各大传统汽车企业的新能源销量都有所增长。
具体来看，比亚迪汽车在10月份的销量达到了272,155辆，同比增长了35.9%，尤其是其电动车型表现尤为出色。值得注意的是，比亚迪还加大了对海外市场的开发力度，特别是在欧洲市场，比亚迪的电动车型已经取得了显著的成绩。此外，吉利汽车在10月份也表现不俗，其新能源车型销量达到了71,330辆，同比增长了近一倍。值得一提的是，吉利还在海外市场的布局上做出了进一步的努力，包括与印度塔塔汽车达成合作，共同推动电动汽车市场的发展。
长城汽车作为国内自主品牌的代表，在10月份的销量达到了116,799辆，同比增长了6.34%。长城汽车的成功在于其始终坚持自主研发，不仅有自家生产的哈弗H6、WEY VV7等畅销车型，还有诸如欧拉黑猫等纯电车型。另外，长城汽车也非常注重海外市场的发展，例如在中东地区，长城汽车推出了全新紧凑型SUV车型。
再看北京汽车，虽然其在新能源领域的知名度不高，但在10月份的销量却实现了同比增长。这一变化的主要原因是长城汽车的出口表现良好，尤其是在印度市场，长城汽车的销量达到了10,000台，这表明长城汽车的新能源车型出口趋势良好。
总的来说，从全球范围内的销售数据来看，传统汽车企业在10月份的表现都不错。无论是比亚迪还是吉利，或者是长城汽车，他们都在积极研发和推广新能源汽车，并且在全球范围内取得了一定的成绩。未来，随着消费者对于新能源汽车的需求不断增加，这些企业的日子将会更加好过。