尹同跃，奇瑞汽车的掌舵者，去年曾誓言“明年不再客气”，今年初便以雷霆万钧之势带领奇瑞打出了一张王炸好牌。一开年，奇瑞即实现自主销冠及车市总冠军的回归，这是继12年前后的再次登顶。
    1997年，奇瑞在安徽芜湖的一片荒滩上破土而出，成为我国汽车产业自力更生的第一步。面对合资品牌的主流地位，奇瑞坚守自主自研路线，赢得了“技术奇瑞”的美誉，并在短短数年内迅速崛起，从2001年至2011年连续11年稳居自主销量榜首。然而，在接下来的时间里，长城、吉利、比亚迪等车企相继超越奇瑞，但奇瑞并未因此动摇其初心，凭借强大的战略定力和韧性，于2021年重振旗鼓驶入发展快车道，至2023年热销188.1万台，一举挺进自主第二、行业第三的位置。
    今年年初，尹同跃言出必行，奇瑞首月销量就达到了惊人的200992台，同比猛增107.5%，连续第四个月销量突破20万台大关，创造了新年销售开门红。在激烈的市场竞争中，奇瑞不仅在国内市场一路高歌猛进，2月份更是以137819台的销量远超对手，荣膺自主与车市双料冠军，距离重返巅峰仅一步之遥。
    奇瑞的成功并非偶然，这背后是董事长尹同跃这位汽车老兵带领老牌车企勇攀高峰的决心和行动。他带领奇瑞完成了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域的全面升级，并取得了19项重大技术突破。同时，奇瑞不仅在国内市场傲视群雄，海外市场也表现卓越，已连续21年保持中国品牌乘用车出口第一，其中一半销量来自海外市场。
    在这场中国汽车走出去的时代大潮中，奇瑞以其王者归来的姿态，展现了一个自主品牌如何在逆境中涅槃重生，实现了从巅峰滑落后再度问鼎的壮举。尹同跃作为奇瑞的灵魂人物，正引领这家老牌车企在全球舞台上演绎着一场精彩的转身大戏。