近段时间，随着新能源汽车市场的热度下滑，法系车在国内的地位受到质疑。在近年来，法系车的表现并不理想，甚至有一些车主将法系车称为"黑车"。不过，庆幸的是，法系车的销量仍在下滑，并且一些法系车已经被中国消费者所抛弃。法国豪华车品牌Stellantis的CEO唐唯实在近日表示，公司业绩将面临重大挑战，因此有可能关闭亏损严重的品牌。此外，神龙汽车虽然曾经风光无限，但在近年来由于市场竞争加剧以及疫情等因素影响，销量持续下滑，已经成为无法忽视的问题。法系车在中国的处境已经十分严峻，曾经辉煌一时的神龙汽车或许将难以重振旗鼓。
：近段时间，随着新能源汽车市场的热度下滑，法系车在国内的地位受到质疑。在近年来，法系车的表现并不理想，甚至有一些车主将法系车称为“黑车”。不过，庆幸的是，法系车的销量仍在下滑，并且一些法系车已经被中国消费者所抛弃。
法国豪华车品牌Stellantis的CEO唐唯实在近日表示，公司业绩将面临重大挑战，因此有可能关闭亏损严重的品牌。此外，神龙汽车虽然曾经风光无限，但在近年来由于市场竞争加剧以及疫情等因素影响，销量持续下滑，已经成为无法忽视的问题。
法系车在中国的处境已经十分严峻，曾经辉煌一时的神龙汽车或许将难以重振旗鼓。尤其是在中国的新能源市场，法系车的竞争优势逐渐减弱。以大众、宝马、奔驰等为代表的德系车在中国市场的占有率极高，而法系车却在中国市场的份额逐年下降。
其中，东风标致雪铁龙作为法系车在中国的代表之一，其销量一直不佳。根据乘联会的数据，东风标致雪铁龙2021年的销量仅为7.8万辆，相比于2020年下跌了近一半。东风标致雪铁龙的市场份额也从1.6%下降到了1.3%。
尽管东风标致雪铁龙面临着销量下滑的压力，但其并没有放弃。在此次事件中，东风标致雪铁龙表示将会投入更多的资源来提升品牌形象和产品力，希望能够在中国市场重新找回自我。
此外，法系车的另一个问题就是质量。在全球范围内，法系车的质量口碑都比较差，很多消费者对法系车的安全性、舒适度等方面都有过质疑。
总的来说，法系车在中国的处境确实非常严峻。但幸运的是，法系车的销量仍然在下滑，这表明还有一定的市场需求。而对于那些即将被中国市场淘汰的品牌来说，他们需要更加注重产品质量和服务，才能在这个竞争激烈的市场中生存下来。