近日，中国产车在欧洲市场份额增长，欧盟加征关税。同时，网上曝出奔驰C级降至18万的消息。奔驰已联合大众集团反对欧盟加征关税，称更担忧失去市场主导权。根据数据，奔驰在华销量下滑，预计未来几年销售额减少。迈巴赫系列销量下滑，出现降价情况。奔驰纯电车型降价幅度大，如EQB跌破20万，EQE涨至27万。
最近的事件在中国汽车产业引起了广泛的关注。其中最为引人关注的是中国产车在欧洲市场的份额增长和欧盟加征关税。同时，网上曝光了奔驰C级降至18万的消息。
奔驰作为全球豪华汽车品牌，其在全球市场的影响力不容小觑。然而，随着中国经济的发展和市场的变化，中国产车在欧洲市场的份额正在逐渐增长，这无疑对奔驰等传统豪华汽车品牌构成了威胁。德国总理默克尔曾表示：“我们不能坐视中国产车在欧洲市场上占据越来越大的份额。”因此，欧盟决定采取措施来应对这一挑战。
欧盟已经加征了对中国产车的关税，这对中国的汽车制造商提出了严峻的考验。为了抵御这场贸易战的影响，奔驰等中国产车品牌已经联合大众集团共同反对欧盟的这项政策。他们认为，加征关税会直接导致他们的市场份额减少，并可能导致他们在未来的市场竞争中处于不利地位。
此外，网上还曝出了奔驰C级降至18万的消息。这个消息对于消费者来说是一个重要的信号，意味着梅赛德斯-奔驰C级的价格有可能下降。虽然具体的降价幅度还没有明确，但可以预见的是，未来几年奔驰可能会面临销售额的大幅度减少。
在这种情况下，一些纯电车型的销量出现了下滑的情况。例如，奔驰推出的全新纯电车型EQB的售价跌破了20万，而另一款名为EQE的车型则上涨到了27万元。这表明，尽管电动汽车具有环保、节能的优势，但是消费者仍然需要考虑续航里程、充电设施等问题，因此，纯电车型的销售并不是那么乐观。
总的来说，近期发生的这些事件反映了中国经济的变化和汽车行业的发展趋势。在未来，中国产车在欧洲市场的份额将进一步扩大，而欧洲企业也面临着来自中国的竞争压力。同时，纯电车型的销售状况也将对汽车行业产生深远影响。