比亚迪连续四个月实现七百万辆新能源车下线;1-3月新能源车销量累计达30.16万辆,同比增长46.36%;其中,新能源微型车和紧凑型车表现抢眼,燃油车市场份额下滑明显。比亚迪还将推出更多电动车型,冲击340万辆新能源车目标。同时,比亚迪王朝/海洋品牌、腾势、方程豹、仰望品牌的表现值得关注。
比亚迪继续取得亮眼成绩:王朝与海洋系列销量突破400万辆,汉、海鸥销量刷新纪录。腾势、仰望、方程豹子子销量稳步提升。比亚迪将在未来实现360万辆销售目标,继续引领中国新能源汽车行业的发展。
8月全球新能源汽车销量统计:特斯拉ModelY保持领先地位,中国比亚迪海鸥夺冠。本月燃油车销量下滑,新能源占比持续上升。
比亚迪汽车将在巴基斯坦开设厂 商,主打三款NEV产品,并将成为巴基斯坦第一家新型电动汽车企业。此外,该公司计划在拉合尔设立多家店和体验中心,未来两年将上市SUV和轿车。
特斯拉在中国新能源市场的崛起引起了激烈的竞争,包括“围攻者”纷纷提升自身的产品和服务来凸显自己的价值。特斯拉的表现并不让人失望,2021至2023年,其增程式电动车的增长率分别为206%、116%及173%。尽管市场上的其他对手也在积极推广增程技术,但特斯拉凭借自己独特的技术和优势仍然保持着领先地位。同时,各大新势力也纷纷押注增程技术,并推出自己的主打车型。这些竞争对手们的努力并没有给特斯拉带来太大压力,反而推动了增程技术的发展。未来,随着纯电技术的进步以及环保政策的日益严格,可能会有更多的消费者转向增程技术,这也为特斯拉带来了更多的机会。
吉利汽车集团将其持有的极氪智能科技11.3%股份转让给吉利汽车控股有限公司,同时对领克汽车进行股权结构调整,以推进极氪和领克全面战略协同。领克的主要生产基地包括河北张家口工厂、四川成都工厂和浙江余姚工厂。领克将于2025年全部采用领克智能电混技术,实现全系产品电气化。领克08车型累计销量达到万辆以上,其他车型也有不错的表现。极氪是吉利旗下的纯电高端品牌,以ZEEKR 001车型打破国产猎装车难卖的尴尬局面。后续,极氪还将推出更多车型。
A股市场普跌,创业板、科创板跌幅居前;主流机构对市场看多信心不减,看好“跨年行情”,各大券商业务重心转向2025年“慢牛”和“年度级别行情”。此外,恒生科技指数较10月高点已累计下跌20%,已迈入“技术性熊市”。各家券商业务重心转向2025年“慢牛”和“年度级别行情”。展望2025年市场,“慢牛”、“年度级别行情”成为多家券商业务预测明年市场的关键词。
香港交易所将于11月15日公布指数系列,提供透明、可靠的价格基准,解决虚拟资产在全球交易所之间的价格差异,有望成为亚洲领先数字资产中心。该指数系列采用比特币和以太币参考指数以及参考汇率,有望帮助投资者更好地理解虚拟资产的投资趋势。
美国10月PPI同比上升2.4%,美国10月PPI环比上升0.2%,美国上周首次申领失业救济人数为21.7万人,预计为22万人。
北交所上市首批81家公司集体亮相,三年来增速超200%。受益于做市商支持和主题基金批准,北交所有望吸引更多增量资金。具体到个股市值,目前最高贝特瑞市值达310亿元。多家证券公司助力北交所股票做市交易业务启动,其中国元证券获科创板和北交所做市资格。整体看,北交所有望推动市场流动性和活跃度提高,进一步迎接估值修复,主题基金类型、规模有望提升。
从数据来看,我国已有多达9个省份的常住人口超过70%,分别是上海、北京、天津、广东、江苏、浙江、辽宁、重庆和福建。这些大城市中有部分区域由于面积较大,但仍需继续推动城镇化进程。而内蒙古今年的人口城镇化率达到69.58%,较上年度提高了0.98个百分点,距离70%的大关仅一步之遥。此外,随着近年来中西部地区城镇化进程的加快,这些地区的城镇化增速明显高于东部地区。从全国范围来看,11个省份的城镇人口规模超过3000万人。
川渝地区的老龄化程度远高于其他地区,可能需要政府加强社区养老服务,同时,随着经济的发展,吸引年轻人才回流也是解决问题的关键。此外,制定科学的退休政策,保证退休人员的基本生活需求,也是一个重要的措施。
欧盟委员会宣布对Meta处以7.98亿欧元罚款,理由是公司将在线分类广告服务Facebook Marketplace与其社交媒体平台Facebook绑定,对其其他在线分类广告服务提供商施加不公平的交易条件。
近日,杭州昇旸光学科技有限公司打破日本理光在超短焦镜头领域的垄断,成功推出了凌星光瞳全真光学传感器,为消费者提供了全新的视觉体验。此外,国产品牌在智能手机镜头市场份额已占据前两位,整体市场占有率也超过六成。当前,国内光学镜头企业在多个细分领域依然存在差距,需要持续努力以保持竞争优势。这些新的突破不仅改变了光学镜头行业的竞争格局,也为未来市场的发展奠定了坚实基础。