特斯拉 Model Y在中国遭遇冷遇，马斯克已取消生产低价版车型，发力新电动车。此外，法拉第未来宣布将于明年启动首款车型交付，预计将在10-20万价位区销售。贾跃亭或将引入中国优秀零配件供应商，进军沙特寻求电动车产业链布局。

随着电动汽车的普及和消费者对环保意识的提升，新能源汽车市场越来越受到关注。然而，在中国市场上，特斯拉 Model Y的表现却并不尽如人意。尽管Model Y已经在上海工厂顺利下线，但是其在中国市场的售价仍然较高，使得许多消费者望而却步。
针对Model Y在中国的遭遇冷遇，特斯拉已经采取了一些措施。一方面，他们取消了低价版车型的生产和销售，转向主打高端和性能的产品线。另一方面，特斯拉也开始加大在新能源技术上的投入，包括研发自家的新电池技术和车辆控制系统等。
对于特斯拉来说，中国市场的冷遇并非无法解决的问题。根据报道，特斯拉已经开始与中国的优秀零配件供应商进行合作，以便于降低产品成本并提高竞争力。同时，特斯拉还计划在未来几年内将中国的组装工厂迁移到沙特阿拉伯，以此来进一步扩大其全球市场份额。
与此同时，知情人士透露，贾跃亭也有可能会引入中国优秀零配件供应商，并将电动汽车产业链布局带到中国。这表明，虽然特斯拉的前景看似光明，但仍有很大的不确定性。
总的来说，特斯拉 Model Y在中国遭遇冷遇是一个复杂的现象，既有市场需求变化的因素，也有企业自身策略调整的原因。对此，我们需要保持开放的心态，同时也需要密切关注特斯拉的发展动态，以便更好地理解这个行业的竞争格局和未来的趋势。