自中国停止补贴电动汽车以来，欧盟对华电动车产业的态度发生了显著变化。然而，这场长达两年的反补贴调查最终以欧盟委员会决定不延长调查期并给予中方豁免权告终。

欧盟委员会在2017年启动了对华电动车反补贴调查，当时鉴于全球范围内的汽车制造商都在中国开展业务，中国政府的补贴政策成为了欧盟考量的主要因素。然而，该调查并未持续太久，直至2018年6月被暂停。然而，在2018年10月，欧盟委员会重新启动了这项调查，并将调查期限延长到2019年底。

然而，这一延长并不意味着欧盟会放弃对中国市场的竞争。相反，欧盟将寻求通过调整自身的产品结构和服务来吸引更多的中国消费者。据欧盟委员会预测，到2025年，欧洲新能源汽车市场将达到约150亿欧元，占全球新能源汽车市场份额的近一半。

欧盟此次结束反补贴调查并非出于放松的态度。相反，它旨在保护欧盟企业免受不公平的竞争环境的影响，尤其是来自中国等国的低价竞争。此外，欧盟还希望确保其绿色经济的发展目标能够得到实现。

然而，考虑到当前中美两国之间的紧张关系以及特朗普对贸易的强硬态度，欧盟在这场较量中面临着更大的压力。尽管欧盟已经制定了应对策略，包括设立一支“快速反应部队”，专门用于制定应急计划、反击特朗普可能带来的关税威胁，但这并不能完全避免未来的摩擦或贸易战。

因此，欧盟需要继续加强与中国的经贸合作，同时也需要保持警惕，尤其是在国际事务中的立场。只有这样，才能在未来的竞争中取得优势，实现可持续发展。

总的来说，欧盟对华电动车反补贴调查的结束只是表象，未来双方是否会存在进一步的摩擦或贸易战还需要谨慎看待。然而，无论结果如何，欧盟都应该继续保持其在全球能源领域的领导地位，并致力于推动绿色经济的发展。”