首段：
近年来，日产在国内的市场表现相较于丰田本田略显逊色，新产品线的推出并未显著改善其境遇，甚至让人担忧其是否会步三菱后尘。然而，逆境之中往往孕育着转机，日产似乎正准备借助全新一代“SERENA”实现一场触底反弹。这款新车已在海外市场崭露头角，并有消息称未来有望引入国内市场，具体能掀起多大波澜，还需看其在终端市场的实战表现。
第二段：
设计方面，新一代日产SERENA进行了大胆且直接的革新。前脸部分借鉴了新天籁的设计布局，但又有所突破，中网几乎占据了整个车头，而大灯组的设计更为鲜明立体，主光源下方还延伸出点阵式设计，前包围更是与车身融为一体，整体设计展现出一种浑然天成的美感。
第三段：
尽管定位入门级车型，但在尺寸上，全新SERENA依然保持主流水平，长宽高分别为4690mm*1695mm*1870mm，轴距达到2870mm，虽与顶级MPV存在差距，但凭借其方正饱满的外观设计，在顶部空间和宽度上有效弥补了长度上的不足。车身侧面采用一体式设计元素，仅在前后轮眉处做了微妙改动，尾部同样延续一体化设计，对立式的L形尾灯则增添了艺术气息。
第四段：内饰设计上，日产SERENA终于展现出了全新的科技感与实用性。为了提升科技体验，新车配备了12.3英寸悬浮式全液晶仪表盘及同尺寸悬浮式中控屏，并搭载Nissan CONNECT智能车机系统，使得整车智能化程度大幅提升。同时，为保证实用性，中控屏下方设置了交互面板，空调支持旋钮、按键和触摸多种操控方式，并采用了按键式换挡机构，将实用性做到了极致。
第五段：
后排配置同样引人注目，独立空调与娱乐系统让乘客尽享舒适便捷。座椅布局上，新车提供两种版本选择，除了传统的七座布局外，还新增了八座版本，搭配日产标志性的超级大沙发，确保了车内每位乘客都能享受到舒适的乘坐环境。
第六段：
动力系统方面，全新SERENA提供两套动力方案，分别是2.0升直列四缸自然吸气发动机和1.4升三缸e-POWER混动系统，其中混动版的最大马力达到163匹，峰值扭矩高达315牛·米。汽油车型将提供两驱和四驱选项，而混动车型只提供两驱版本。此外，新车标配了先进的ProPilot 2.0辅助驾驶系统。目前海外售价约为13万人民币，若以相近价格引进中国市场，这款集科技与实用性于一身的日产SERENA或许将成为日产扭转乾坤的关键一棋，您是否也对此充满期待呢？
