保时捷陷入销售下滑困境，今年在中国国内销量仅为43280辆，市场份额下滑29%；在国内的品牌形象和销量均不如新能源汽车品牌。然而，低价位车型Macan有望逼近小米SU7的近30万元顶配价格。这意味着保时捷正向小米变相，重新审视其品牌价值。进入2024年后，中国消费者钱包愈发紧缩，可能导致高端豪华品牌遭受冲击。

在当前的全球汽车行业背景下，保时捷遭遇了销售下滑的问题，尤其是中国市场的表现尤为明显。根据数据显示，保时捷今年在中国国内销量仅为43280辆，市场份额下滑了29%。
中国作为保时捷在全球最大的市场之一，一直以其独特的品牌形象和高质量的产品备受消费者喜爱。然而，随着中国消费者的消费能力提升和消费观念的变化，高端豪华品牌受到了很大的冲击。特别是在国内品牌的形象和销量上，保时捷都无法与新能源汽车品牌如特斯拉、蔚来等相比。
然而，对于保时捷来说，他们并非没有机会。就比如Macan这款车型，尽管其价位相对较高，但是通过与其他车型的比较，Macan的价格优势仍然较为明显。尤其是在性价比方面，Macan甚至可能超越了小米SU7的近30万元顶配价格。
这种情况下，保时捷可能会开始考虑转向小米这样的新兴品牌进行合作。这是保时捷的一种战略调整，旨在重新审视自己的品牌价值，并寻求新的发展机会。
进入2024年后，中国消费者钱包愈发紧缩，这将对高端豪华品牌构成更大的压力。虽然保时捷能够凭借其独特的品牌魅力和高质量的产品吸引消费者，但是在市场竞争日益激烈的环境下，保时捷需要找到更多的发展方式，才能在未来保持竞争优势。
总的来说，对于保时捷来说，虽然面临销售下滑的问题，但是这也为他们提供了转变的机会。只有通过创新和发展，保时捷才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。