本文讲述了电动汽车自燃率成为公众关注的焦点。美国官方数据显示新能源汽车自燃率远低于油车，但民间推算自燃率略高于油车。为此，企业正通过高温烤箱、压力机挤压、短路等方式测试电池安全性。尽管大部分企业认为电动车自燃率和油车相当，但并未阻止购车者的热情。针对电池安全，有的企业采用“针刺实验”，结果证实了电池安全性能很高，但也存在质量问题。因此，电动车的安全性成为社会各界关注的重要话题。
主要：
在过去的几年里，随着电动汽车市场的持续增长，其自燃问题一直备受关注。根据美国官方数据，新能源汽车自燃率远低于油车，但在民间则被广泛推测为高。
面对这样的情况，企业开始采取各种措施来提升电池的安全性。高温烤箱、压力机挤压以及短路等都是常见的测试方式。虽然这些方法可以提高电池的耐热性和抗压能力，但对于真正发生火灾时是否能够保证安全性，目前还不得而知。
然而，尽管多数企业对电动车自燃率持乐观态度，并且采取了一系列的安全防护措施，但是并没有完全消除人们对于电动车自燃问题的担忧。这主要是因为电动车自燃问题不仅与车辆本身的制造质量有关，还可能与使用环境、驾驶习惯等因素有关。
因此，如何保障电动车的安全性，成为了全社会广泛关注的问题。一方面，政府需要加强对电动车行业的监管，严格规定生产标准和销售要求；另一方面，消费者也需要更加理性地看待电动车，了解其实际的危险性，并尽可能避免在不适合或没有安全保障的情况下使用。
同时，为了进一步提升电动车的安全性，一些企业也开始尝试更为先进的测试方法。例如，“针刺实验”就是其中的一种，该方法将电动车暴露于高压电流下，通过观察其是否发生燃烧现象，以此来验证电池的安全性。然而，这种测试方法仍然存在一定的局限性，比如只能反映出电池在极端环境下可能出现的风险，不能全面评估电池的整体安全性。
总的来说，电动车自燃问题是一个复杂的社会问题，需要各方共同努力才能得到有效的解决。只有这样，我们才能确保每一位购买电动车的人，都能在一个相对安全的环境中享受到电动车带来的便利。