近日，长城汽车董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话采访中指出，中国汽车内卷问题，尤其是电动车没有核心技术的问题。魏建军还强调了中国电动车产业链领先的优势。对此项立刚在其社交媒体上发表评论表示，长城汽车不做电动汽车是因为没核心技术，其实是自卑的表现。实际上，中国电动汽车在电池技术、智能驾驶、智能座舱、智能车灯、智慧底盘等方面都有核心技术，并且在全球领先。供应链也是这些核心技术支撑起来的，中国电动汽车真的没有核心技术吗？事实证明，中国电动汽车确实拥有核心技术，这也是它们能在国内外市场竞争中脱颖而出的原因。
[1]长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经首席记者邓庆旭的采访时表示，汽车行业正在经历一场严重的内卷问题，特别是电动车领域。他表示，中国汽车产业面临的技术难题主要集中在电动车没有核心技术。
魏建军强调，“汽车制造是一个链条式的工作，各个环节都需要强大的技术支持。但是现在的情况是，我们国家和全球还有大量的电动车辆还在使用传统燃油车。这说明我们的技术并不成熟。”他进一步解释道，“电动车的核心技术包括电池技术、驱动系统技术、充电设施技术等。目前我们虽然在电池技术和充电设施方面有着领先的技术优势，但是在驱动系统和智能驾驶等方面仍然存在短板。”
[2]对于“长城汽车不做电动汽车是因为没有核心技术”的说法，业内专家普遍认为并非如此。他们指出，电动车的本质是一种动力系统的变革，而不仅仅是技术的变革。“传统的汽车产业就是依赖于燃油引擎的，而电动车则是通过电机和电池来驱动车辆。因此，没有核心技术并不是拒绝电动车的理由。”
[3]据专家介绍，目前中国的电动汽车企业已经开始研发新型的动力电池和驱动系统技术，例如磷酸铁锂离子电池和高能量密度驱动系统等。同时，中国也正在推动电动汽车的充电设施建设，预计到2025年，全国将建成超过70万个充电站。
[4]此外，中国的电动汽车企业在智能化和自动驾驶方面也有着重要的技术研发成果。比如，特斯拉就采用了先进的神经网络和深度学习算法进行自动驾驶的研发。而比亚迪则推出了自己的DMS智能驾驶平台，可以实现车辆的远程控制和自动避障等功能。
[5]总的来说，尽管面临一定的挑战，但中国电动汽车企业已经拥有了显著的技术优势，而且正在不断努力提升这些技术。随着技术的发展和市场的扩大，相信未来中国电动汽车会在国际竞争中取得更大的成功。