会代表，长安董事长朱荣华建议国际品牌优先在中国发展智能网联新能源汽车，并逐步扩展到全球市场。他强调加强国际合作及推动市场开放和公平竞争的重要性。同时，他还提出了如何通过自主研发和产业链协同来满足智能网联汽车对高性能芯片的需求。 另一方面，雷军强调这一技术的核心价值及其对汽车工业未来的影响。他认为，从小米进入智能汽车行业开始，就明确目标要在智能驾驶领域处于领先位置。他分享了小米团队在过去几个月取得的显著进展，并预告即将到来的技术突破。然而，他也特别指出智能驾驶技术在实际应用中应当仍然是辅助性质，强调对用户的教育和智能辅助驾驶的安全、合理使用至关重要。 本次大会聚焦智能网联汽车行业的全球合作与创新，吸引了全球汽车行业的领导者、政策制定者及技术革新者，共同探讨未来发展与合作方向。中国工程院副院长、院士钟志华发布“智能网联汽车全球十大发展突破”，这些突破标志着行业在人工智能大模型、车云数据整合、L3级自动驾驶技术等关键技术领域的显著进展。
《全球视野下的智能网联新能源汽车》
智能化是未来科技发展的必然趋势，其中智能网联新能源汽车更是把握这一潮流的关键力量。在全球化的今天，我们不能忽视这一点，中国作为世界上最大的制造业国家之一，积极寻求与其他国家的合作，共同推动智能网联新能源汽车的发展。
作为长安董事长，朱荣华也提出，要抓住这一历史机遇，让中国的汽车企业能够站在世界的舞台上。他的观点值得深思，因为只有站在更高的视角，才能看到更大的可能性。他建议国际品牌优先在中国发展智能网联新能源汽车，并逐步扩展到全球市场，这是因为中国政府对汽车产业有着坚定的支持，也为外国品牌提供了展示自身实力的机会。
在此背景下，雷军对于智能网联汽车的核心价值也有自己的见解。他认为，这个技术的价值在于它改变了我们的生活方式，使我们可以更加便捷地出行。在未来，我们将看到智能驾驶技术的应用将更为广泛，从简单的导航到复杂的路况判断，都将得到极大的提升。
同时，雷军也提到，在实际应用中，智能驾驶技术应当是辅助性质的，我们需要明确目标，那就是要在智能驾驶领域处于领先地位。为此，小米团队已经取得了显著的进步，他们将继续在AI大模型、车云数据整合、L3级自动驾驶技术等方面进行研发，并期待在未来带来更多的惊喜。
在大会上，钟志华院长发布了“智能网联汽车全球十大发展突破”，这标志着我国在这一领域的进步已经达到了一个新的高度。这些突破不仅体现了我国在人工智能大模型、车云数据整合、L3级自动驾驶技术等关键技术上的优势，也为全球汽车行业带来了新的希望。
总的来说，智能网联新能源汽车不仅是科技发展的产物，也是全球化进程中的重要推动力。在当前的环境下，我们应充分认识到这一技术的价值，并积极寻求与其他国家的合作，共同推动其在全球范围内的发展。相信通过我们的共同努力，智能网联新能源汽车将在未来的道路上走得更远。