春节长假甫一结束，比亚迪便掀起了一场浩大的“降价风暴”，引发了众多车企的连锁反应。业界普遍预测2024年的中国汽车市场竞争将极为激烈，但如此激烈的“价格战”却出乎所有人的意料。
    对此，吉利官方明确表示：“我们不参与价格战。”尽管表面上看似吉利无意随波逐流加入集体降价行列，但实际上，从吉利银河L6和L7龙腾版新车型的推出，可见其策略并非如此。这两款车型在配置不变甚至提升的基础上，售价更加亲民，与比亚迪荣耀版车型形成竞争，实质上也是通过性价比优势吸引消费者。
    网络舆论中，部分网友认为吉利此举是典型的“言行不一”。然而，在实际购车用户眼中，他们并不在乎品牌是否“口是心非”，最重要的是能实实在在享受到实惠。
    以吉利银河L6为例，新推出的龙腾版车型在紧凑级插混轿车市场中崭露头角，两款车型定价分别为10.38万元和11.58万元，尽管入门门槛看似不低，但车辆竞争力并不仅仅取决于价格本身。据估算，相较于老款车型，龙腾版车型的实际降幅约达2万元，降价力度堪比比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版。
    而吉利银河L7作为紧凑级插混SUV，此次共推出五款车型，售价区间为12.57万至16.97万元，起售价降幅更为显著。新车不仅在价格上做出了让步，配置方面更是逆市升级，入门版车型指导价降低1.3万元的同时，安全配置、智能驾驶辅助系统以及座椅加热等豪华舒适配置均大幅提升，价值增加远超1万元。
    吉利银河L6和L7龙腾版的上市，无疑践行了“高性价比”与“丰富配置”的双重承诺，呼应了吉利银河始终坚持的“只做高价值新能源车”理念——高价值意味着体验至上，而非单纯的价格低廉。
    面对比亚迪这位新能源市场的霸主，吉利银河选择了正面硬刚，旗下新品直指比亚迪热销产品秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。双方共同开启的这场“卷王之争”，究竟谁更具竞争优势？
    尽管秦PLUS DM-i荣耀版凭借低价策略在市场上占据一席之地，但吉利银河L6龙腾版在同等价位下，配置表现更胜一筹，虽然缺乏一个极具吸引力的低价噱头，但其实力不容小觑。对于追求高性价比配置的消费者而言，吉利银河L6龙腾版无疑是隐藏的宝藏。
    至于吉利银河L7与宋PLUS DM-i的较量，两者在价格层面原本就势均力敌，而新推的龙腾版和荣耀版车型更是棋逢对手。具体到对标车型，吉利银河L7龙腾版在动力性能及智能舒适配置上表现出色，而宋PLUS DM-i荣耀版则凭借更大的尺寸和营造的豪华氛围赢得青睐。
    综上所述，吉利银河虽口头坚称不打价格战，实际行动中却毫不手软，紧跟比亚迪的步伐，甚至在某些方面有过之而无不及。可以预见，只要能在终端市场上比比亚迪做得更“卷”，吉利银河就有可能成为销量黑马。按照当前的产品策略和市场力度，2024年吉利银河必将刷新其在销量上的“吉利银河速度”。