小米集团在万众期待中正式宣布，其首款力作——小米SU7豪华SUV将于3月28日震撼上市。此消息一经披露，市场反响热烈，小米股价应声飙升至14.4港元高位，单日涨幅高达7.4%，展现出资本市场对小米汽车首秀的极度看好与期待。
    近日，当当网创始人李国庆以视频形式向雷军发出“公开信”，他呼吁小米坚持为5000万米粉坚守性价比路线，强调产品实质价值，更期望小米SU7的定价能够落在亲民且极具竞争力的15-20万元区间，这一举动无疑再次点燃了公众对小米SU7定价策略的关注热潮。
    小米SU7在动力系统配置上展现出卓越实力：后驱版车型搭载了400V平台，并配备73.6kWh磷酸铁锂电池；而双电机驱动版本则采用先进的800V平台，装载101kWh三元锂麒麟电池，凭借出色的电池技术实现CLTC工况下续航里程高达800km。该款车型的风阻系数低至0.195Cd，堪称同级最低，进一步提升了行驶效率和节能性能。外观设计上，小米SU7借鉴了迈凯伦720S的设计精髓，配备了类似的大灯组、运动化包围、鹅卵石形态激光雷达、无边框车门、动感十足的轮圈、醒目的黄色布雷博前制动卡钳、主动式升降尾翼、隐藏式电动门把手以及独特的无边框水滴形后视镜，整体迎风面积锐减20%，彰显出极致的空气动力学设计。
    车内装饰方面，小米SU7提供三种个性化的内饰配色方案，科技感与舒适性并重。车辆中央搭载一块16.1英寸3K悬浮式中控屏，辅以56英寸HUD抬头显示，营造出沉浸式的驾驶体验。中控屏下方贴心设置了手机无线充电板，而后排则配备了杯架及物理按键控制系统，其中物理按键可调控升降尾翼及悬架高度，赋予用户充分的个性化操控权限。前排座椅后方预留有拓展接口，连接拓展屏后，车内五屏联动的功能得以实现，将智能出行提升到全新高度。
    在核心技术应用上，小米SU7搭载了双模高效热泵系统和CTB电池一体化技术，其中单电机版采用了比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，最大功率达到220kW，零百加速仅需5.28秒，最高车速可达210km/h；而双电机版更是展现出超凡动力，零百加速时间仅为2.78秒，最高车速更是跃升至265km/h，用硬核数据印证了小米SU7作为高性能电动车的领先地位。