近日，长城汽车董事长魏建军曾暂时叫停毫末智行的港股IPO计划。据消息称，推迟上市的原因之一是股东觉得现在不是好时机，无图城市NOH量产效果未达到车主预期，是导致其被叫停的原因。据悉，毫末智行已完成多轮融资，背后的投资机构包括长城汽车、美团、首钢基金、高瓴创投、九智资本等，其中仅有今年上半年才完成了两轮融资。按照计划，毫末智行将于今年底实现城区NOH落地100城，明年底实现100万台的装机量。然而，迄今为止，毫末智行的城市NOH功能还未向用户大规模推送。
最近，长城汽车董事长魏建军曾暂时叫停毫末智行的港股IPO计划。据消息称，推迟上市的原因之一是股东觉得现在不是好时机，无图城市NOH量产效果未达到车主预期，是导致其被叫停的原因。
据了解，毫末智行已完成多轮融资，背后的投资机构包括长城汽车、美团、首钢基金、高瓴创投、九智资本等，其中仅有今年上半年才完成了两轮融资。按照计划，毫末智行将于今年底实现城区NOH落地100城，明年底实现100万台的装机量。然而，迄今为止，毫末智行的城市NOH功能还未向用户大规模推送。
毫末智行的主要业务是提供智能驾驶服务，通过与各种设备和应用的合作，为用户提供安全、高效的自动驾驶服务。然而，近年来，随着无人驾驶技术的发展，毫末智行面临的挑战也越来越大。首先是技术问题，毫末智行需要在保证安全性的同时，提升自动驾驶的技术水平；其次是市场问题，自动驾驶服务需要大量的市场需求来支撑，而目前市场上对于自动驾驶的需求并不大；再次是法规问题，中国的自动驾驶法规还在制定中，这对于毫末智行来说是一大挑战。
尽管如此，毫末智行并没有放弃对无人驾驶技术的探索。据透露，毫末智行已经开始研究如何将AI技术应用于自动驾驶，希望通过这种方式来提升自动驾驶的安全性和效率。同时，毫末智行也在积极寻求与更多的设备和应用进行合作，以满足更多的市场需求。
此外，毫末智行还表示，他们将会尽快解决当前面临的问题，提高城市的NoH功能的覆盖率，并争取早日实现100城的城区NoH落地，明年底实现100万台的装机量的目标。
总的来说，虽然毫末智行面临许多挑战，但他们并没有放弃对无人驾驶技术的探索。他们正在努力克服困难，提高自动驾驶的技术水平，并期待能够在未来的日子里，为用户提供更优质的服务。