在全国政协工商联界别小组讨论会现场，全国政协常委、赛力斯集团董事长张兴海在聆听政府工作报告后难掩激动。当报告中明确提及“新能源汽车产销量占全球比重超过60%”，并提出要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”时，这位深耕汽车行业三十载的低调老将深感自豪与振奋。
今年两会期间，张兴海聚焦中国智能网联新能源汽车产业的高质量发展，提出了包括全链条人才培养、供应链企业集成化支持及推动新能源汽车出海在内的三项提案。这一系列举措不仅体现了他对行业未来的深入洞察，更彰显了他致力于推动中国汽车产业转型升级的决心。
尤其值得一提的是，张兴海掌舵下的赛力斯集团，在牵手华为后迅速吸引了广泛关注。二者联手推出的问界品牌，以2024年2月单月交付量21142辆的成绩再次荣膺造车新势力销量冠军，尽管在此之前曾遭遇低谷，但如今随着问界销量逆袭，赛力斯扭亏为盈的局面似乎已初现曙光。根据赛力斯发布的业绩预告，其2023年归母净利润亏损预计收窄至21亿~27亿元，相较于2022年的38.3亿元净亏损有所改善。对于与华为的合作，张兴海认为表象之下蕴含着深层逻辑——“软件定义汽车”。他强调，在智能化浪潮下，车企必须学会主动拥抱技术变革，通过与华为这样的智能化领军企业合作，充分发挥各自的长板优势。在他眼中，制造智能电动汽车犹如一场马拉松，关键在于专注与穿透，坚持“干一车，专一车，成一爆款车”的理念。
面对未来挑战，张兴海清醒地指出行业应避免恶性竞争，保持有序发展，并强调电动化和智能化是新能源汽车共同发育的核心要素。他表示，像赛力斯问界M9这类智能移动空间产品，正逐步实现让出行成为工作、生活的延伸，而这正是智能电动汽车发展的必然趋势。
企业家精神在张兴海身上体现得淋漓尽致，他认为成功的关键在于持久坚持和用心钻研，对用户负责、对员工负责、对股东负责、对社会有责任，同时也要对自己负责。而对于企业盈利与创新的关系，张兴海也给出了独到见解：“企业必须要盈利才能形成持久的新质生产力，而这种新质生产力的构建离不开资本市场的助力，同时也需要企业自身造血，持续投入创新创造。”
谈及民营企业的发展信心，张兴海表示国家给予了充分的支持与力量，良好的营商环境为民营企业发展提供了坚实基础。他认为民营企业应当坚定信念，把握战略定力，借助国家政策东风，以新质生产力驱动高质量发展，为中国智能网联新能源汽车产业在全球舞台上的崛起贡献力量。
