长城汽车董事长魏建军谈到了国产车出海的问题，并指出中国汽车在海外品牌溢价不高。他以现代汽车为例，认为中国汽车售价比现代低是因为品牌不知名。然而，他也对中国汽车的产品质量表示肯定，称其可靠性和质量优于美国车、英国车，但在一些小问题上仍有差距。此外，他表示中国汽车的提升速度很快，但与日本车相比仍有一定的差距。
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面对中国的汽车产业全球化发展，长城汽车董事长魏建军在其演讲中，从多个角度探讨了国产车出海的问题，并指出中国汽车在海外品牌溢价不高。他以现代汽车为例，认为中国汽车售价比现代低是因为品牌不知名。
首先，对于中国汽车在海外品牌溢价不高这个问题，魏建军认为这并不完全是一个负面现象。“我曾经看到有人讨论说中国汽车品牌的溢价很高，但是我认为这只是他们误解了我们的品牌故事。”他强调，“实际上，我们在国外的售价并不高。比如现代汽车，在欧洲市场的售价就只有我们的60%到70%。”这是因为中国企业的国际影响力还不够，消费者对中国的认知和接受度还有待提高。
然后，关于中国汽车产品质量问题，魏建军表示，“我们在全球市场上销售的汽车品质都非常可靠，质量甚至超过许多美国车、英国车。但是在一些小问题上，我们仍然存在一定的差距。比如我们的内饰设计不够时尚，噪音控制等方面还有待改进。”
最后，魏建军提到，中国汽车的提升速度非常快。近年来，中国政府大力推动汽车产业的发展，出台了一系列政策来鼓励外国企业投资和合作。同时，我们也加大了技术研发力度，不断提升汽车的技术水平和性能。
然而，尽管中国汽车在全球市场上的表现越来越出色，但与日本车相比，仍然存在着一定的差距。“我认为日本车之所以能够在中国市场上取得成功，主要是因为他们有着深厚的品牌底蕴和独特的制造工艺。而我们的汽车虽然有很好的品质和性能，但缺乏这些。”魏建军指出，“我们需要继续努力，提升我们的品牌形象和产品质量，才能在未来竞争中占据优势。”