显，但在当前市场环境下，其市场规模和技术实现还面临一些挑战。 第一句话摘要： 中国动力转向系统市场竞争激烈，其中 EPS 在乘用车市场渗透率达到 96.4%。 第二句话摘要： 转向系统发展趋势主要集中在环保和智能化推进技术升级、线控转向的潜力和后轮转向技术的应用上。 第三句话摘要： 中国主要动力转向系统供应商主要包括湖北恒隆、豫北转向系统、博世华域等，国内企业在 EPS 和智能化转向系统领域逐渐崛起。 第四句话摘要： 电动助力转向系统 ( EPS ) 和线控转向系统 ( SWB ) 成为未来发展的重点。随着新能源汽车的普及和自动驾驶技术的进步，电动助力转向 ( EPS ) 和线控转向系统 ( SWB ) 将成为技术进步的主要方向。 第五句话摘要： 通过分析中国的动力转向系统市场，我们可以发现技术趋势是朝着环保、智能化以及电动化的方向发展。

在当前市场环境下，中国动力转向系统的市场竞争非常激烈。一方面，来自外资品牌的电动汽车的快速发展正在挤压国内企业的市场份额；另一方面，许多新的力量也在致力于开发新型的动力转向系统。
在国内市场上，EPS（电助力转向）系统已经成为了主流，其市场份额达到了96.4%。而随着新能源汽车的普及，转向系统的功能也向着环保和智能化方向发展。因此，电动助力转向系统 ( EPS ) 和线控转向系统 ( SWB ) 成为未来发展的重点。在未来，这两类转向系统有望进一步发挥出它们的潜力，并且将在整个汽车行业中占据更大的份额。
除了EPS和SWB之外，中国还有一些主要的动力转向系统供应商，包括湖北恒隆、豫北转向系统、博世华域等。这些企业不仅在自身的技术和产品上有优势，而且在全球范围内也有一定的影响力。目前，这些企业都在积极研发新产品，以满足市场需求并保持竞争优势。
随着电动化的发展，中国政府对于电动助力转向 ( EPS ) 和线控转向系统 ( SWB ) 的支持也在不断加大。例如，中国政府已经提出了“十四五”期间要将电动汽车销量占比提升到20%的目标，并且给予了各种优惠政策。这对于推动这两个领域的技术创新和发展具有重要的意义。
总的来说，中国动力转向系统市场竞争激烈，但也有机会获得发展机遇。我们需要密切关注市场的动态变化，及时调整策略，以适应日益激烈的市场竞争。同时，我们也需要加强技术研发，提高产品的竞争力，以应对来自外资品牌和新力量的竞争压力。