日本三大车商9月在华新车销量创历史最差水平，市场份额全面被中国本土企业挤压，本田、丰田、日产三家连续八个月下滑。目前，市场整体萎缩，新能源车需求增长，但也需警惕本土企业的产能压力和价格竞争。

日本三大车商九月在华新车销量创历史最差水平，市场份额全面被中国本土企业挤压。由于中国市场需求的快速增长以及全球新能源汽车市场的崛起，对于长期依赖中国市场的一众日本车商来说，这无疑是一次严峻的考验。
随着全球汽车行业的增速放缓，各大汽车厂商在中国市场的表现也在持续下滑。尤其是三巨头——本田、丰田和日产——九月的销售量更是刷新了历史纪录。其中，本田的表现尤为显著，其在中国市场的销量下滑了近两成；而丰田虽然下滑幅度较小，但其市场份额却已经大幅减少。而日产则是下滑最为严重的，其市场份额比八月份下降了近一半。
在市场份额方面，尽管日系车的总体份额依然较大，但由于中国本土品牌的崛起，这一优势正在逐步减弱。目前，市场整体萎缩，新能源车的需求增长，这也给传统燃油车带来了更大的压力。然而，我们也需要警惕本土企业的产能压力和价格竞争。
在日本三大车商中，丰田在新能源车领域有着更积极的布局。目前，丰田已经在全球范围内推出了多款新能源车型，并且还在积极推进其氢能战略。相比之下，本田则主要依靠其自身的技术优势，在混合动力系统上的投入更大。不过，这两家公司在新能源车领域的投资并未达到预期的效果，这也导致了其市场份额的进一步下滑。
此外，特斯拉和比亚迪等中国本土品牌的崛起也对日系车构成了威胁。特斯拉的Model 3已经进入中国市场，并且已经超过了部分日系车的销量。比亚迪则通过推出DM-i超级混动系统，成功吸引了大量的消费者。
总的来说，尽管全球汽车行业正在面临诸多挑战，但对于日系车来说，由于中国市场的重要性，他们仍然面临着巨大的压力。然而，只有坚持创新和技术研发，才能在这个竞争激烈的市场中立于不败之地。