特斯拉正在用人工智能和机器人技术重新构建商业投资组合，并计划在2026年推出四款4680型电池的新版本。新干式负极电池有望解决批量生产面临的瓶颈。此外，干法工艺将在未来的一些型号中得到应用。埃隆·马斯克要求特斯拉今年年底之前制定大量生产干式工程电池的方案，或者全面废弃现有的4680D计划。预计到2026年，生产准备工作不会完成。预计到2026年，生产准备工作不会完成。

特斯拉正在用人工智能和机器人技术重新构建商业投资组合，并计划在2026年推出四款4680型电池的新版本。新干式负极电池有望解决批量生产面临的瓶颈。此外，干法工艺将在未来的一些型号中得到应用。埃隆·马斯克要求特斯拉今年年底之前制定大量生产干式工程电池的方案，或者全面废弃现有的4680D计划。
1. 特斯拉正在用人工智能和机器人技术重新构建商业投资组合
随着科技的发展，越来越多的行业开始引入人工智能和机器人的概念，这无疑改变了商业模式和运营方式。在这个过程中，企业也开始考虑如何将这些技术运用到商业领域中，以提高效率、降低成本和提供更好的产品和服务。
2. 电池生产和销售：特斯拉计划在2026年推出四款4680型电池的新版本。这种新的电池技术可以显著降低电池制造成本，并且能够更有效地满足市场需求。同时，这也意味着特斯拉需要对现有生产线进行大规模的技术改造和升级，以便于快速实现新产品的大规模生产和销售。
3. 干燥式负极电池：尽管4680型电池目前仍然是特斯拉的主要产品之一，但是由于其复杂的制造流程和高昂的成本，使得其产量受到了限制。然而，新型干式负极电池可能会改变这一现状。这种电池不仅可以降低制造成本，而且还可以解决批量生产面临的问题。
4. 埃隆·马斯克的要求：作为特斯拉的CEO，埃隆·马斯克一直热衷于推动科技创新。他对于改进电池技术非常感兴趣，希望特斯拉能够在新的一年里迅速推出更多创新的产品和服务。因此，特斯拉需要尽快制定出大量生产干式工程电池的方案，或者全面废弃现有的4680D计划。
总结：
特斯拉正在利用人工智能和机器人技术来重塑商业投资组合，并计划在未来推出四款4680型电池的新版本。虽然这些新技术带来了许多优势，但是也面临着一些挑战，比如需要对现有生产线进行大规模的技术改造和升级。不过，埃隆·马斯克的热衷和支持无疑是推动技术创新的重要动力。如果特斯拉能够在这一年里成功地推出干式工程电池，那么它将会成为全球汽车行业的领导者。