近日，国内汽车市场迎来了一则爆炸性消息。一汽-大众宣布其紧凑型纯电SUV力作——ID.4 CROZZ的三周年纪念版正式面市，限时优惠力度空前，起售价仅为13.98万元，相比原市场指导价19.58-28.33万元，实现了高达5.6万元的大幅降价。
然而，更引人关注的是，这款由德国研发并备受瞩目的电动车，在其本土市场的售价却与中国市场形成了鲜明对比。据了解，大众ID.4在德国的售价为3.69万欧元（折合人民币约29万元），这意味着德国消费者购车成本几乎是中国消费者的两倍之多。同样情况也出现在ID.3车型上，其在德国的起步售价高达3.99万欧元（约合人民币31.48万元），而在中国市场的起售价仅为1.52万欧元，这一差异进一步拉大至两倍以上。面对如此巨大的价格落差，德国网友纷纷表达了强烈不满和质疑。不少德国消费者直言不讳地指出：“大众汽车似乎在跟我们德国人开一个天大的玩笑”、“电动车高价的背后是否隐藏着某种骗局？既无明显优势又非主流选择，仿佛专为德国消费者设计的陷阱。”更有网友评论：“德国消费者以4万欧元购买ID.3，实际上是在补贴中国消费者，因为后者仅需支付1.6万欧元即可拥有同款车型。”甚至有人呼吁：“德国消费者应重新审视对大众汽车的购买决策。”
此外，此次事件中更令人瞠目结舌的一幕在于，有德国经销商发现了中国与德国市场ID系列电动车的巨大售价差异，并从中看到了套利机会。据报道，一家德国经销商从中国市场进口了22台空间更大、价格更低的大众ID.6车型，其售价竟然比德国本地销售的ID.4车型还要便宜。然而，此举并未逃过大众汽车集团的眼睛，德国大众立即采取法律行动，对该经销商提起诉讼，并严令要求销毁这批通过非正常渠道进入德国市场的ID.6车型。
