欧盟对华电动汽车加征关税议案获通过，10国投下赞成票，中方强调立场，反驳欧盟错误论述并提出期望。欧盟决定开启价格承诺磋商，第一种方案提及综合性能指标设定最低进口价格或承诺投资额度。

在欧盟决定对中国电动汽车加征关税的问题上，中国的态度受到了广泛的关注。中国政府已经明确表示了坚决反对这一做法，并提出了自己的立场和期待。
中国一直是欧盟的第二大贸易伙伴，同时也是全球最大的电动汽车市场。然而，在美国实施的新一轮电动车补贴政策之后，欧洲开始考虑对中国汽车进行报复性关税，以保护自身的电动汽车市场。
中国政府对此坚决反对，并采取了一系列措施来应对这一挑战。其中最直接的方式就是向欧盟施压，要求其重新评估和调整对华关税政策。
在谈判中，中国政府坚持认为，对于欧盟提出的关于如何设定进口价格或者投资额度的建议，应以综合性能指标作为主要考量因素，而非仅依赖于单一的价格。同时，中国政府还强调，中国的电动汽车技术已经在全球范围内处于领先地位，而且具有显著的成本优势。
中国政府也指出，欧盟应停止将补贴政策视为对抗中国的关键手段，而应该更多地关注产品的实际价值和对环境的影响。此外，中国政府还强调，欧盟应更加公正、公平地对待所有的汽车制造商，不应该仅仅因为它们是外国公司就对他们施加歧视性的关税。
中国政府希望欧盟能够认识到，对于中国的电动汽车产业来说，不仅需要政府的支持和补贴，更需要国际社会的认可和信任。只有这样，中国的电动汽车产业才能在全球市场上取得更大的成功。
总的来说，中国政府坚决反对欧盟对华电动汽车加征关税的做法，同时也希望通过谈判和对话来解决这一问题。中国政府坚信，只有通过平等、开放和合作的方式，才能实现真正的共赢。