【导语】2024年初，车企新一轮的价格战烽烟再起，而上汽大众却另辟蹊径，以创新的金融政策回应市场挑战，尤其在新能源车型ID.3上推出极具吸引力的购车方案，不仅让用户轻松拥有高品质纯电汽车，更引领行业变革。
随着2024年汽车行业新一轮价格战的爆发，各大车企纷纷祭出降价策略，市场竞争不断加剧。然而，在这一背景下，上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民在与媒体沟通会上明确指出，单纯的价格战对于用户并不利，新车频繁降价将影响保值率，增加用户的换车成本。
针对这一问题，上汽大众推出了基于ID.3的全新金融政策，该政策打破了传统购车模式：首付仅需1.99万元，三年分期月供仅为1399元，并提供3年至高6折的保值回购服务。这意味着，用户在购买ID.3后，三年内若选择出售车辆，厂家将以6折价格回购，相较直接转售二手车，用户可获取更高的价值回报。
这款深受市场追捧的ID.3，基于MEB平台打造，凭借德系品质基因和卓越的产品力，已经在12万+级别的纯电市场中取得了耀眼成绩，累计销量已突破12万辆，并一举摘得“合资纯电车销冠”及“A级两厢车销冠”的桂冠。即便是在今年2月整个新能源车市走势趋缓的大环境下，ID.3依然助力上汽大众ID.家族实现月销7500+辆的成绩单。
上汽大众此次推出的金融政策并非简单的促销手段，而是着眼于长远，通过降低年轻人拥有人生第一台纯电动车的成本，同时推动自身盈利模式的创新和可持续发展。俞经民表示：“我们希望通过ID.3这个模板，探索一条既能保障用户利益，又能带动整体业务发展的新路径。”
此外，上汽大众还在不断完善其二手车业态，确保回购车辆满足严格的使用条件，如购车三年内行驶里程不超过6万公里，无结构性损伤等，旨在保证二手车流通市场的品质，同时也为用户解决了未来可能的后顾之忧。
面对新能源时代的快速发展，上汽大众持续调整运营方针，计划在今年销售20万+新能源车，并逐步推出下一代PHEV车型。俞经民强调，企业要对用户负责，回归本质，坚持健康的发展模式，不盲目卷入价格战，而是依靠实力与差异化策略来赢得市场认可。
