这是一段新闻摘要，讲述了五个欧洲汽车制造商分别在其9月份预测中下调了营收预期，特别是因为汽车市场的放缓以及成本压力。这家德国汽车巨头Stellantis已经对其未来利润前景表达了悲观的看法，称其自由现金流将在负50亿欧元到负100亿欧元之间。此外，阿斯顿马丁也将其业绩预期降低了20%，并预计2024年全球交付量将比以前减少约1000辆。这些消息对大众集团的未来产生了重大影响，该集团宣布在全球交付量预期上大幅度降低，并将其营收、净利润和净现金流目标都进行了相应的调整。
主题：五个欧洲汽车制造商各自的预估下调：大众集团调整全球交付量
在本周五（2023年9月6日），五大欧洲汽车制造商（宝马、奔驰、奥迪、保时捷和大众）分别发布了各自的九月份预估营收和盈利数据。
尽管这些企业都在各自的领域取得了成功，但近期汽车市场的情况令各家公司面临挑战。尤其是由于市场需求下降、库存积压和生产成本增加等因素，一些汽车制造商面临着严峻的财务压力。
对于大众集团而言，这一变化可能会影响公司的未来收入和利润前景。根据其发布的预测，公司计划在全球范围内削减交付量，同时还将努力提高产品质量和服务质量，以提升竞争力。
对此，大众集团在一份声明中表示：“我们正在密切关注市场情况，同时也在采取积极措施来应对这些挑战。”该集团还强调将继续投资研发和技术更新，以保持竞争优势。
与此同时，宝马汽车则宣布对其未来的营收和盈利能力进行了一些调整。该公司计划在2024年前实现每个季度的销售增长，并希望在未来三年内达到7%的增长率。
另一方面，奔驰和奥迪的预测也受到了全球经济环境的影响。据预测，随着能源价格的上涨，以及需求减弱等因素，这些公司的未来盈利可能会受到严重影响。
相比之下，保时捷的前景似乎更为乐观。该公司认为，虽然短期内其运营状况会受到影响，但在长期来看，它仍然有机会抓住汽车市场的变革机遇。
至于阿斯顿马丁，其在发布的一份报告中表示，预计到2024年，全球交付量将比2023年的水平减少约1000辆。不过，该公司并未详细说明具体的原因。
对于大众集团来说，此次调整意味着其在全球交付量方面的期待可能会被重新评估。然而，这也可能促使大众集团采取更加积极的策略，以确保其能够在激烈的市场竞争中保持领先地位。
总的来说，这场汽车行业的大变动可能会对整个行业产生深远的影响。各家公司需要继续关注市场动态，同时也需要采取适当的策略来适应这些变化。