潮新闻客户端报道，浙江大学材料科学与工程学院范修林研究员团队的一项重要研究成果在国际顶级期刊《自然》上发表。该团队成功研发出一款可在-70℃严寒环境中充电的锂离子软包电池，有望解决当前锂离子电池在充电速度、工作温度范围及安全性能方面的关键瓶颈问题。
    随着中国新能源汽车产业的迅猛发展，从2018年的年产销量百万辆级别跃升至2023年近千万辆，我国新能源汽车市场呈现明显的南热北冷格局，主要归因于锂电池在低温环境下的性能衰减。然而，范修林团队历时4年的潜心研究，通过创新电解液配方，打破这一局面。
    锂电池怕冷的原因在于低温下离子迁移速度减慢、电解液电导率降低和内阻增加，导致电池容量快速下降、寿命缩短以及安全隐患增大等问题。范修林团队针对电解液特性进行攻关，首次建立了高效的溶剂筛选原则，并将研究成果应用于实际制作的锂离子软包电池中。这款电池展现了前所未有的超宽温域充放电能力，能够在-70℃到60℃范围内稳定运行，且能在室温下实现10分钟内的快速充放电，安全性能极高。
    尽管当前新能源汽车市场受气候条件和锂电池耐寒性的影响，在北方地区推广受限，但新型电解液技术的成功研发预示着新能源汽车市场格局的重大突破。工业和信息化部已明确提出支持开展高安全全气候动力电池等相关技术的研发，以满足高寒地区消费者的需求。
    业内人士指出，目前实验室阶段的电解液创新成果展现出极大的潜力，但在实现大规模商业化应用前，仍需面对成本挑战等现实问题。不过，范修林对此充满信心，表示新型电解液不仅适用于极地科考、太空探测、深海勘探等极端场景，还可广泛应用于车载设备、电力通信、公共安全、应急救援、医疗电子、铁路、船舶、机器人等领域。目前，其团队正与相关企业紧密合作，推动科研成果向产业化迈进。