随着2月的悄然开启，汽车行业的热度再度飙升，各大销量榜单在车圈内引发热议。其中，1月份SUV市场销量TOP 10排行榜尤为瞩目，并未出现新能源车型占据主导地位的情况，而合资品牌也展现出了不俗的实力，一众热销车型激烈角逐，最终十强名单揭晓。
第十名：广汽丰田锋兰达
1月销量突破18,066辆，广汽丰田锋兰达虽非榜单常客，但凭借其每月稳定的万台以上销量，在竞争激烈的SUV市场中崭露头角。尤其是在今年1月，凭借混动版车型的强势表现，成功冲入前十。搭载双擎技术后，锋兰达在十万级别价位区间提供了高性价比的混动选择，其空间配置优势进一步凸显，竞争力得以大幅提升。
第九名：比亚迪宋Pro DM-i
1月销量接近两万辆，为19,952辆，尽管环比有所下滑，但仍稳居前十之列。宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i联手攻占紧凑型SUV市场，两者相辅相成，其中宋Pro DM-i以更优性价比和适合预算有限消费者的定位，赢得了市场份额。
第八名：奇瑞瑞虎8
1月销量实现大幅跃升至21,097辆，瑞虎8在历经沉寂之后重新回归前十阵营。作为自主中型SUV中的翘楚，瑞虎8凭借丰富的配置选项与超高的性价比，成为消费者购车清单上不可或缺的选择。
第七名：哈弗H6
这位曾经的SUV销量王者，在1月交出了22,846辆的成绩单，位列第七。虽然面临从燃油时代向电动时代的转型挑战，市场份额受到新晋对手蚕食，但哈弗H6依旧以其顽强的生命力捍卫了在10万级SUV市场的地位。第六名：吉利星越L
星越L在1月创下上市以来的单月最佳成绩，销售量高达23,387辆，出人意料地进入前六。作为吉利品牌的销量支柱之一，星越L集合了颜值、动力、智能于一身，特别是搭载沃尔沃同款发动机，让消费者仅需13万元左右就能体验到二线豪华品牌的驾驶质感，极具吸引力。
第五名：比亚迪宋PLUS DM-i
1月销量达到23,787辆，紧随其后的比亚迪另一款车型——宋PLUS DM-i同样挤进前十。若将DM-i和EV车型销量合并计算，其排名还会更加靠前。宋PLUS DM-i凭借比亚迪核心的DM-i技术，实现了好开省油的完美结合，16万左右的价格让其成为了高价值之选。
第四名：本田CR-V
本田CR-V作为第二个跻身前十的合资车型，1月销量稳定在26,872辆，展现出其在智能电动车大潮下的持久实力。其耐用品质、高保值率等传统优势弥补了智能化层面的部分短板，对燃油车用户的吸引力仍然巨大。
第三名：特斯拉Model Y
1月销量近3万台，虽较去年12月有较大降幅，但依然守住了前三的位置。特斯拉Model Y销量波动与其定价策略、产品升级以及交付生产节奏紧密相关，无论怎样，其仍保持了市场领先地位。
第二名：问界M7
问界M7以微弱优势超越Model Y，斩获1月销量亚军，共售出29,997台。自去年下半年以来，问界M7销量持续攀升，尤其第四季度增长幅度惊人，这与产品的改款升级密切相关，同时也带动了赛力斯汽车整体销量的增长。
第一名：长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS异军突起，以1月销量40,496辆的惊艳表现荣登榜首，遥遥领先第二名一万台以上，呈现断层式领先优势。从过去的“千年老二”到如今在新能源时代的逆袭，长安CS75 PLUS生动诠释了市场变化无常的魅力。
【结尾展望】
综观1月SUV销量榜，自主品牌占据七席，延续了一贯的优势；同时，合资车型亦有两款上榜，显示其在消费者心中的地位依然稳固。踏入2月下半月，2024年的市场竞争已然拉开序幕，价格战、技术战烽烟再起，究竟哪些车型能在新一轮的竞争中傲视群雄，让我们拭目以待。
