【事件起因】
    周四上午11:35，美国联合航空公司一架波音777-200客机在旧金山机场展翅升空，目标直指日本大阪。然而，惊险的一幕在飞机刚刚离地腾空的瞬间上演——一只重达256磅（约116公斤）的起落架轮子突然脱飞，犹如一颗失控的流星，在众目睽睽之下从半空中急剧坠落。
    【惊魂一刻与损失情况】
    这枚巨轮径直砸入了机场附近的员工停车场，造成数辆汽车严重损毁，车体变形、车窗粉碎，场面触目惊心。同时，一块铁丝网栅栏也被连带压垮。幸运的是，当时停车场内及栅栏附近并无人员停留，从而避免了可能的人员伤亡。
    【紧急应对与航班后续】
    事故发生后，该架载有235名乘客和14名机组成员的航班立刻接到起落架故障警报，机长当机立断采取紧急转向措施，就近将飞机改航至洛杉矶国际机场进行迫降。当天下午1:20左右，客机成功安全降落，未出现任何危险状况，地面亦无人员受伤。随后，美联航迅速为乘客安排了另一架飞机以继续前往大阪的行程。
    【事故分析与舆论反响】
    美联航事后解释称，波音777-200机型的主起落架配备有六个轮胎，即使个别轮胎出现问题或丢失，根据设计，飞机仍能确保安全着陆。尽管此次意外并未造成人员伤害，但社交媒体上对此事的关注热度持续升温，网友们纷纷对这一突发状况表示震惊，并对波音公司近期频发的飞机事故提出质疑，甚至调侃这是“波音公司的另类广告”。
    部分网友认为，这次事件凸显出美联航在飞机维护上的疏漏，他们指出，飞机的安全检查与维护应由航空公司负责，而非波音公司。事实上，今年短短两个多月的时间里，波音飞机在美国已至少发生四次故障，其中就包括本次的轮子脱落事件，令其安全性备受拷问。
    回顾年初至今的波音飞机故障：1月5日晚，阿拉斯加航空公司一架仅服役两个月的波音737 Max 9飞机在高空飞行中遭遇应急舱门炸开的重大险情；2月6日，美联航一架波音737 Max 8飞机在降落过程中方向控制踏板失灵；以及3月7日，美联航一架波音737喷气式飞机在起飞后不久引擎爆炸并起火。
    鉴于此，美国联邦航空局在本周一宣布，经过为期六周针对波音公司及其重要部件供应商势必锐航空系统公司的审查发现，两家公司在多起事件中均未能达到制造质量要求。因此，美国政府决定停飞171架波音飞机，并暂停波音737 MAX的增产计划。这些严厉举措无疑给波音公司带来了沉重打击，市值骤减300亿美元，股价一个月内狂跌20%，且面临法律诉讼风险。
    综上所述，面对接踵而来的飞行故障和严格监管，波音公司面临的挑战之大，实属不冤。