排名第四位。 首先，从文中提到的来看，郑州政府对未来几年新能源汽车产业充满了期待，希望到2025年，郑州市能够实现整车产能力争达到300万辆，新能源汽车产量达到150万辆的目标。这个目标背后的原因是由于郑州市目前已经有七家整车厂聚集在此，包括宇通客车、上汽、郑州日产等大型企业。然而，郑州的传统汽车产业主要以商用车型为主，受市场规模和地域性的限制，在全国格局中并不具有较强的竞争力。 为了推动这一产业发展，郑州市政府计划推动其他车企转型，并投资建设多个新能源汽车生产线，例如上汽乘用车郑州基地和一汽解放郑州生产基地等。同时，郑州也在积极拥抱新能源汽车，努力将自己打造成中国的新能源汽车之都。 这篇新闻的主要关注点集中在郑州如何才能成功转型成为新能源汽车产业的“黑马”，以及其发展优势和挑战。

面对新能源汽车产业的巨大发展潜力，许多城市都在制定宏伟的战略规划，希望能在未来几年内实现汽车产业的转型升级。其中，郑州作为中部地区的重要城市，对于新能源汽车产业的发展也给予了高度重视。据文章透露，到2025年，郑州市有望实现整车产能力争达到300万辆，新能源汽车产量达到150万辆的目标。
这一目标的背后原因在于郑州市已经形成了强大的新能源汽车产业链，包括宇通客车、上汽、郑州日产等大型企业，这些企业已经开始在新能源汽车产业上进行布局。但是，尽管已经有了这么多实力雄厚的企业，但郑州的传统汽车产业仍然面临着激烈的市场竞争。据统计，郑州市的传统汽车产业主要以商用车型为主，而这一类型的车辆主要集中在北方市场，因此在市场份额和地域性方面都有着较大的限制。
为了解决这个问题，郑州市政府正在积极推动其他企业的转型，特别是加大对中小型企业尤其是新成立的企业的支持力度，同时鼓励他们投资建设新的新能源汽车生产线，比如新建的上汽乘用车郑州基地和一汽解放郑州生产基地等。另外，郑州也在积极拥抱新能源汽车，将自己打造成为中国的新能源汽车之都。
然而，要成功转型成为新能源汽车产业的“黑马”，郑州市还需要面临一些挑战。首先，政策环境的变化可能会影响产业的发展方向和速度；其次，新能源汽车的技术难题需要不断攻克，这也将对郑州的传统汽车产业构成压力；最后，新能源汽车产业链的完善也需要一定的时间，而这个过程可能会受到各种不确定因素的影响。
总的来说，虽然郑州市面临的挑战很大，但只要他们能够抓住机遇，采取有效措施，就有可能实现汽车产业的转型升级，成为一个新能源汽车产业的新“冠军”。我们期待着郑州能在新能源汽车产业的发展道路上取得更大的成就。