这是关于李斌在蔚来的ET7上进行了超过1000km长途测试，并且以84km/h的平均时速完成了测试，结果并未达到人们的预期。他提到了高速对电车的影响和电动汽车的测试标准。同时，他还分析了燃油汽车的长途性能以及当前市场上的一些电动车测试成绩。
李斌在蔚来的ET7上进行了超过1000km长途测试，但他并未达到人们的预期。这是一个让人惊讶的消息，因为人们普遍认为电动汽车的驾驶体验应该优于传统燃油汽车。然而，根据这次测试的结果，我们不得不重新审视电动车辆的性能。
在这个测试中，蔚来ET7以84km/h的平均时速完成了超过1000km的测试，这个成绩显然并不理想。有人推测，这可能是因为高速对电车的影响，如电池容量、能量密度等。也有人分析说，这是因为当前的测试标准并不严格，可能会导致一些不合理的结论。
燃油汽车的长途性能也是人们关注的话题之一。虽然燃油汽车的续航里程通常比电动汽车长，但其加速性能却远不如后者。在此次测试中，蔚来的ET7并没有显示出过人的加速性能，这无疑对它的长期行驶能力产生了影响。
目前市场上的一些电动车测试成绩也是让人关注的一点。例如，特斯拉Model S Plaid在一次公开测试中，以652km/h的速度成功超过了1小时，这个成绩让人们对电动车的未来充满了期待。而大众ID.6 CROZZ的平均时速也达到了90km/h以上，显示出了良好的动力表现。
总的来说，尽管电动汽车的行驶速度可能无法与燃油汽车相媲美，但是它具有许多其他的优势，如环保、节能等。在未来，随着技术的进步和市场需求的变化，我们可以期待电动汽车在未来的长途行驶中展现出更出色的表现。